【肇慶市】城市規劃管理技術規定(公示稿)

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1第一章 總則

第一章 總 則

1.1 為保證科學、合理、經濟地利用城市土地,配置城市公共設施;使城市規劃管理法制化、科學化、規范化,適應肇慶市城市可持續發展的要求,進一步提高城市設計質量和技術水平;結合本市實際,根據《中華人民共和國城市規劃法》、《廣東省城市控制性詳細規劃條例》和《肇慶市城市總體規劃》要求,特制定本技術規定。

1.2 本規定適用于《肇慶市城市總體規劃》確定的城市規劃區內的各類建設工程項目。

1.3 編制城市詳細規劃(含控制性詳細規劃和修建性詳細規劃,下同) 及建設工程設計,應執行國家相關規范及國家現行有關強制性條文規定標準,并符合本規定的基本技術條件。

1.4 若國家法律、法規、規范要求高于本規定的,按國家法律、法規、規范執行,若未明確或低于本規定的應按本規定執行。

2第二章 規劃用地和建筑控制指標

2.1 規劃建設用地控制

第二章 規劃用地和建筑控制指標


2.1 規劃建設用地控制

2.1.1 本市建設用地,按其主要用途和功能分區的基本原則,參照《城市用地分類與規劃建設用地標準》 (GBJ137-90)分類。

2.1.2 位于紅線寬度18米及以上的道路兩側及城市重要地段,擬建建設場地凈面積(不包括城市道路紅線路幅的用地面積)不大于5公頃(舊城區2公頃)用地,規劃行政主管部門原則上不批準單獨進行建設。用地范圍小于5公頃(舊城區2公頃)如需進行建設時,必須在相鄰地塊擴大用地范圍或與相鄰單位達成協議,統一規劃設計和建設。

2.1.3 當擬建設場地面積不符合2.1.2條要求,經規劃行政主管部門確認無法調整用地時,在不妨礙城市規劃實施的條件下,具備下列條件之一的,經城市規劃行政主管部門批準后,可予核準建設。

1、相鄰土地已經完成工程建設,且符合城市規劃要求;

2、相鄰土地為城市道路、河道、排洪設施、公園、廣場公共綠地和歷史文物保護用地。

3、市政設施、軍事設施和景觀性建設工程。

2.1.4 在20米及以上城市道路兩側紅線外各100米范圍內,不批建私人住房(包括農民建房)。位于該區域內現有的私人住房,不允許擴建和加層,確系危房的,只允許維修加固或按原有建筑面積改建。

2.2 建筑容量控制

2.2 建筑容量控制

2.2.1 為了保證適度的土地利用強度及城市公用設施的正常運轉,新建、改建、擴建建筑工程必須進行建筑容量的相應控制,建筑容量控制指標(含建筑容積率和建筑密度,下同)應按本章的有關規定執行。

2.2.2 建筑用地面積大于2公頃的成片開發地區,必須編制詳細規劃,經批準后實施;未編制詳細規劃的,不予審批。

2.2.3 成片開發地區的詳細規劃,成片開發地區內各類建筑基地的建筑容量控制指標可參照本規定表2.1《建筑容積率、建筑密度控制指標表》的規定。

2.2.4 建筑基地面積小于或等于2公頃的高、多層居住建筑用地和高、多層公共建筑用地,其建筑容量控制指標在經批準的詳細規劃中已確定的,應按批準的詳細規劃執行。尚無經批準的詳細規劃的,其建筑密度控制指標應按表2.1的規定執行。

注:低層建筑:建筑高度小于、等于10M的公共建筑及綜合性建筑。多層建筑:建筑高度大于10M,小于、等于24M的公共建筑及綜合性建筑。高層建筑:建筑高度大于24M的公共建筑及綜合性建筑。低層住宅建筑:指層數為1層至3層的住宅建筑。多層住宅建筑:指層數為4 層至6層的住宅建筑。中高層住宅建筑:指層數為7層至9層的住宅建筑。高層住宅建筑:指層數等于或大于10層的住宅建筑。

2.2.5 表2.1規定的指標為上限,適用于單一類型的建筑基地。對混合類型的建筑基地,其建筑容量控制指標應將建筑基地使用性質分類劃定后,按不同類型分別執行; 對難以分類執行的建筑基地和綜合樓基地,應 按不同性質建筑的建筑面積比例和不同的建筑容量控制指標換算建筑容量綜合控制指標。

2.2.6 對未列入表2.1的科研機構、大中專院校、中小學校、體育場館以及醫療衛生、文化藝術、幼托等設施的建筑容量控制指標,應按有關專業規定執行,但不應超過表2.1中相應居住建筑的控制指標。

2.2.7 原有建筑的建筑容量控制指標已超出規定值的,不得在原有建筑基地范圍內進行擴建、加層。

2.2.8 建筑物之間因公共交通需要,架設穿越城市道路的空中人行廊道的,須經城市規劃行政主管部門和市公安交通管理部門批準,并應符合下列規定:廊道的凈寬度不大于6米,廊道下的凈空高度不小于5.5米;但穿越寬度小于16米且不通行公交車輛的城市支路的廊道下的凈空高度可不小于4.6米。廊道內不得設置商業設施。

2.2.9 凡建設單位在自有用地范圍內為城市提供公共開放空間的,在符合消防、衛生、交通和本規定的前提下,允許適當增加建筑容積率,但增加幅度不大于15%。核定建筑容積率由城市規劃行政主管部門按下表和本章的規定確定。

2.3 建筑物的高度控制

2.3 建筑物的高度控制

2.3.1 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防等方面的要求外,應同時符合本規定。

2.3.2 建筑物室內外高差:沿街建筑不大于規劃道路標高0.3米,非沿路不大于室外規劃地坪標高0.45米。當臨街建筑物后退相鄰建筑同時又大于規劃建筑退線要求的公共建筑允許提高室內地面標高,提高高度的第一踏步臺階不得超出規劃建筑控制線。同一街區、組團的沿路建筑底層建筑層高應相對統一。

2.3.3 在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊(含微波通訊)設施周圍的新建、改建建筑物,其控制高度應符合有關凈空高度限制的規定。

2.3.4 在文物保護單位和建筑保護單位周圍的建設控制地帶內新建、改建建筑物,其控制高度應符合建筑和文物保護的有關規定,并按經批準的詳細規劃執行。 尚無經批準的詳細規劃的,應先編制城市設計或建筑設計方案,進行視線分析,提出控制高度和保護措施,經建筑和文物保護專家小組評議后,由市城市規劃行政主管部門會同有關部門具體核定。

2.3.5 沿城市道路兩側新建、改建建筑物的控制高度應符合下列規定:沿路一般建筑的控制高度(H)不得超過道路紅線寬度(W)加建筑后退距離(S)之和的1.5倍,即:H≤1.5(W+S)并同時滿足表2.3要求;

2.3.6 建筑物臨接兩條以上道路的,可按較寬的規劃道路紅線計算其控制高度。建筑物直接臨接或其面前道路臨接廣場、河道、電力線路保護區的,在計算控制高度時,可 將廣場、河道、電力線路保護區的二分之一寬度核算為規劃道路紅線寬度。

2.3.7 七層及以上住宅或者住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16米以上的住宅,必須設置電梯。頂層為兩層一套的復式住宅時,其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度不超過16米時,可不設電梯。

2.4 建筑間距

2.4 建筑間距

2.4.1 建筑間距除必須符合消防、衛生、環保、工程管線和建筑安全保護等方面的要求外,應同時符合本章的規定。

2.4.2 根據日照、通風的要求和本市建設用地的實際情況,居住建筑的間距應符合參照本規定表2.3《建筑間距控制指標表》以下簡稱表2.3的規定。

2.4.3 居住建筑設置天井時,盡量采用開口天井,不宜采用內天井。開口天井東西向長度大于8米時,南北向間距必須按表2.3規定控制。應符合下列要求:

(1)建筑高度24米以下的,如開口天井僅僅用于廚、廁、梯間的通風、采光,開口寬度不少于2.5米;用于廳、臥室通風采光的,開口寬度不少于4米。

(2)建筑高度24米以上的,如開口天井僅用于廚、廁、梯間通風、采光的,開口寬度不少于4米;用于廳、臥室通風采光的,開口寬度不少于6米。

(3)開口天井內不得設置挑陽臺、梯平臺等影響采光、通風的設施。

2.4.4 舊城改建地區,經城市規劃行政主管部門批準可按表2.3最小值取值,其間距不小于兩座間建筑平均建筑高度的0.7倍,并按2.4.6款取值。

2.4.5 非居住建筑與居住建筑的間距,應符合下列規定:

(1)非居住建筑與居住建筑平行布置的,其間距按居住建筑的間距規定控制;

(2)非居住建筑與居住建筑垂直布置的,其建筑間距按非居住建筑間距 規定控制。

(3)非居住建筑與居住建筑的山墻間距按防火間距的規定控制,但居住建筑山墻有居室窗戶的,其山墻間距按居住建筑間距規定控制。

2.4.6 相鄰建筑高度不相等時,較高建筑在南邊時取高的建筑間距標準,較高建筑在北邊時,取兩幢建筑間距的平均值,當東西向布置時,取兩者的平均值。

2.4.7 工業建筑、倉儲(庫)建筑等還應符合相關的消防、安全間距要求。

2.4.8 建筑間距按以下規定計算:

(1)建筑間距按相鄰建筑外墻外邊線間距計算;

(2)建筑縱墻面外挑陽臺、梯平臺、走廊及凸出輔助設施部分的累加長度超過縱墻面長度二分之一的,其間距以最大外凸部分或外凸部分軸線的垂直投影線計算;

(3)建筑山墻設置外挑陽臺的,建筑間距按陽臺外軸線的垂直投影線計算;

(4) 建筑間距按前款規定仍無法確定的,由城市規劃行政主管部門結合實際情況確定。

2.5 建筑物退讓

2.5 建筑物退讓

2.5.1 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區范圍內的建筑物,其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外,應同時符合本規定。

2.5.2 沿建筑基地邊界的建筑物,其離界距離按以下規定控制,但離界距離小于防火間距時,應按防火間距的規定控制。

(一)各類建筑的離界距離,應不少于本建筑高度應退間距的一半。

(二)界外是居住建筑的,除須符合第(一)項離界距離的規定外,須同時符合本規定第2.4條的有關規定。

(三)界外是公共綠地的,各類建筑的最小離界距離按非居住建筑的離界距離控制。

注:1.建筑物后退用地邊界距離以建筑物最凸出的外墻(含柱)邊線計算。挑檐、雨蓬、踏步等凸出部分不得影響交通、消防等方面的要求。

2.按表中離界距離執行時總間距小于防火間距時,應按符合防火間距的要求確定離界距離。

3.建筑離界距離在滿足本表要求的前提下,還必須考慮其基礎施工對周邊建筑物的影響。

4.臨道路建筑在符合城市規劃、建筑防火和施工需要的前提下,相鄰基地邊界線兩邊的建筑可毗鄰建造。

2.5.3 相鄰地塊,當一方已經退讓超過規定距離時,另一方如需減小離界距離,必須滿足以下要求:

(1)符合日照、消防、施工安全要求。

(2)取得退讓較多方土地使用權和房屋產權所有者的同意。

2.5.4 沿20米及以上城市道路兩側新建、改建無大量人流、車流集散的多、低層建筑,其后退規劃道路紅線的距離不得小于3米。在市區舊區中心地段的商業街,按此規定控制確有困難的,經規劃行政主管部門核定,其后退距離可適當縮小。

2.5.5 沿50米及以上城市道路兩邊建筑須退道路紅線的距離不得少于 15 米作綠化隔離帶,并沿街商鋪在退綠化控制線不足15米時,不得沿道路設直接營業面。新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的多、低層建筑,其面臨城市道路的主要出入口后退規劃道路紅線的距離, 除經批準的詳細規劃另有規定外,不得小于8米,并應留出臨時停車或回車的場地。

2.5.6  高層建筑主樓后退規劃道路紅線的距離,應按下列規定控制:

(1)建筑高度小于或等于35米的,不得小于5米;

(2)建筑高度大于35米、小于或等于60米的,不得小于8米;

(3)建筑高度大于60米、小于或等于100米的,不得小于10米;

(4)建筑高度大于100米的或重要公共建筑,應相應加大后退距離,具體標準由經批準的詳細規劃確定或由城市規劃管理部門核定。

2.5.7 道路交叉口處的建筑物后退道路紅線應滿足視距三角形要求,且不得小于較寬道路建筑退讓道路紅線要求。

2.5.8 建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施,不得逾越規劃道路紅線。

2.5.9 化糞池、地下水池不得在建筑物臨城市干道一側設置。在規定的后退規劃道路紅線的范圍內,不得設置零星建筑物;雨蓬、陽臺、招牌、燈飾等可外挑,但其離室外地面的凈空高度不得小于3.5米。

2.5.10 在村鎮、城 鎮范圍之外的公路規劃紅線兩側應劃定隔離帶,隔離帶寬度的具體規定如下:

(1)國道、快速公路,兩側各30米;

(2)省道、主要公路,兩側各20米;

(3)次要公路,兩側各10米。

公路規劃紅線和隔離帶內,不得新建、擴建、改建任何建筑物,但可耕種或綠化造林;經城市規劃管理部門批準,也可開挖溝渠、埋沒管道、架設桿線、開辟服務性車道等。沿穿越村鎮、城鎮的公路兩側興建建筑工程,不得沿公路長向布置,同時建筑物后退公路規劃紅線的距離不得小于10米。

2.5.12 沿河道規劃藍線(按 城市總體規劃確定長期保留的河道規劃線)兩側 新建建筑物,其后退河道規劃藍線的距離除有關的規劃另有規定外,不得小于6米。

2.5.13 沿鐵路兩側興建建筑工程應符合以下規定:

(1)鐵路干線兩側的建筑工程與軌道中心線的距離要求,鐵路兩側的圍墻與軌道中心線的距離不得小于10米,圍墻的高度不得大于2.5米。

(2)鐵路兩側的高層建筑、高大構筑物(水塔、煙囪等) 、危險品倉庫和廠房與軌道中心線的距離須經鐵路主管部門審核后確定。

(3)在鐵路道口附近進行建設的,須符合鐵路道口管理的有關規定。

(4)在現有三茂鐵路正線中心兩旁分別預留50米為復線建設用地, 該范圍內不得建任何永久性建、構筑物。

2.5.14 在電力線路保護區范圍內不得新建建筑物。電力線路保護區的范圍規定如下:

(1)架空電力線路保護區,指導線邊線向外側水平延伸并垂直于地面所形成的兩平行線內的區域。在一般地區各級電壓導線的邊線延伸距離距離如下:

1-l0千伏5米

35—110千伏10米

140—330(220)千伏15米

(2)電力電纜線路保護區,指地下電力電纜線路向外兩側延伸所形成的兩平行線內的區域。其每邊向外側延伸的距離應不小于0.75米。

2.6 建筑夾層設置規定

2.6 建筑夾層設置規定

建筑夾層為設于建筑樓層內的局部樓層,夾層的面積應不大于建筑基底面積的50%,且夾層只能作為停車庫或輔助用房,不得作住宅和辦公用途。純住宅建筑不得設置夾層。

2.6.1 臨街商住綜合建筑在底層設有商鋪的住宅樓,當底層商鋪層高超過4.5米時(但不得大于5.5米),可在局部設計夾層車庫及夾層直通室外的出口。

2.6.2 層高小于2.20m以下的夾層,不計入層數內;

2.6.3 夾層層高超過2.2米,且水平投影面積大于基底紅線面積50%時,均應計入規劃建筑層數,并按其外墻外圍水平面積計算建筑面積。

2.6.4 設在夾層內的單車(自行車或摩托車)庫,車行坡道應在建筑紅線內設置。

2.7 地下室與半地下室設置規定

2.7 地下室與半地下室設置規定

2.7.1 住宅不應布置在地下室和半地下室。地下室、半地下室作貯藏間、單車(自行車、摩托車)庫和設備用房使用時,其凈高不宜低于2m;當作汽車庫時,應符合現行行業標準《汽車庫建筑設計規范》(JGJ100)的有關規定。

2.7.2 半地下室不得大于地塊凈面積的1/3,并宜與集中綠地結合, 當地面敷土深度大于0.9米,可參照表3.3《平臺綠化折算表》折算綠地面積。

2.7.3 建筑物的地下室、 半地下室的頂板面高出室外地面不超過1.5m者, 不計入層數內;反之則計入層數。

2.7.4 層高小于2.20m 的地下室和半地下室,不計入層數和容積率內;層高等于或超過2.2米的地下室、半地下室及相應出入口的建筑面積按其上口外墻(不包括采光井、防潮層及其保護墻)外圍的水平面積計算。

2.7.5 地下室、半地下室出入口坡道應在建筑紅線內設置,應采取防水、防潮及通風措施;采光井應采取排水設施。地下室、半地下室作為汽車庫使用時,其出入口坡道距城市道路紅線不少于7.5米。

2.7.6 地下室離建筑基地邊界和道路紅線的距離不得小于地下室深度(自室外地面至地下室底板的底部的距離)的0.7倍,且必須大于5米。

3第三章 城市綠地和開敞空間

3.1 一般規定

第三章 城市綠地和開敞空間


3.1 一般規定

3.1.1 綠地的規劃、建設和管理應 符合《肇慶市城區 園林綠化管理實施細則》的規定, 綠地率的控制指標按表3.1規定執行。

3.1.2 在舊城改建地段,執行上表確有困難的,綠地率可適當降低,但不得小于25%。

3.2 居住區公共綠地設置

3.2 居住區公共綠地設置

3.2.1 居住區公共綠地設置根據居住區不同的規劃組織結構類型,設置相應的中心公共綠地,包括居住區公園(居住區級)、小游園(小區級)和組團綠地(組團級),以及兒童游戲場和其他的塊狀、帶狀公共綠地等。并應符合表3.2規定。

注:①居住區公共綠地至少有一邊與相應級別的道路相鄰。

②應滿足有不少于1/3的綠地面積在標準日照陰影范圍之外。

③塊狀、帶狀公共綠地同時應滿足寬度不小于8米,面積不少于400平方米的要求。

④參見《城市居住區規劃設計規范》。

3.2.2 城市的各類建設用地,凡城市規劃已確定的各類公共綠化用地,任何單位和個人必須嚴格執行,不允許侵占和改變用途。特殊情況需要進行調整時,居住區內的公共綠地轉變使用功能須經業主委員會同意,經城市綠化性質主管部門審核同意后, 由規劃行政主管部門調整和審定,報市政府批準后執行。

3.3 平臺綠化

3.3 平臺綠化

3.3.1 在舊城區(工農路以西、康樂路以東)內,確實難以達到規定綠地指標的,經規劃行政主管部門批準,可利用屋面平臺綠化(敷土深度大于0.8米)折算綠地指標,且折算比例按表3.3執行。

3.3.2 在舊城區以外地段,可參照下表折算,但折算的綠地面積不得大于地面綠地面積的20%。

3.3.3 平臺綠化一般要結合地形特點及使用要求設計,平臺下部分空間可作為停車庫,輔助設備用房、商場或活動健身場地等;平臺上部空間作為安全美觀的行人活動場所。要把握“人流居中,綠地靠窗”的原則,即將人流限制在平臺中部,以防止對平臺首層居民的干擾,綠地靠窗設置,并種植一定數量的灌木和喬木,減少戶外人員對室內居民的視線干擾。

3.3.4 平臺綠地應根據平臺結構的承載力及小氣候條件進行種植設計,要解決好排水和草木澆灌問題,也要解決下部采光問題,結合采光口或采光罩進行統一設計。

3.3.5 平臺綠地應根據平臺結構的承載力及小氣候條件進行種植設計,要解決好排水和草木澆灌問題,也要解決下部采光問題,結合采光口或采光罩進行統一設計。

3.3.6 平臺上種植土厚度必須滿足植物生長的要求,一般參考控制厚度按表3.4,對于較高大的樹木,可在平臺上設置樹池栽植。

3.4 停車場綠化

3.4 停車場綠化

3.4.1 停車場的綠化景觀可分為:周界綠化、車位間綠化和地面綠化及鋪裝。滿足表3.5相應設計要求時,可將停車場面積部分折算為綠地面積,并納入綠地平衡。


注:當上述三種方式都采用時可累加計算。

3.5 車道綠化

3.5 車道綠化

居住區內的消防車道與人行道、 院落車行道、 綠地等合并使用時,可設計成隱蔽式車道,即在4米幅寬的消防車道內種植不妨礙消防車通行的草坪花卉,鋪設人行步道,或平時作為綠地使用,應急時供消防車使用,有效地弱化單純消防車道的生硬感,提高了環境和景觀效果。

3.6 騎樓建設

3.6 騎樓建設

凡經城市規劃確定在道路兩側設置騎樓的,應符合以下規定:

3.6.1 騎樓的層數宜為兩層或三層,建筑高度不宜大于15米;

3.6.2 騎樓的沿街柱距宜不小于6米,凈高不應小于4.5米,騎樓內凈寬不得小于4米,騎樓內人行道路面應與相鄰人行路面平齊;

3.6.3 騎樓柱體不得超出路側石,基礎和基礎梁面埋深距規劃道路路面不少于2米;

3.6.4 騎樓不得外飄陽臺、凸窗和其它構筑物;外墻裝飾線突出不得大于30厘米;

3.6.1 騎樓下空間作為開敞空間不計入容積率限定的建筑面積指標。

3.7 古樹名木保護

3.7 古樹名木保護

3.7.1 古樹,指樹齡在一百年以上的樹木;名木,指國內外稀有的以及具有歷史價值和紀念意義等重要科研價值的樹木。新建、 改建、 擴建的建設工程影響古樹名木生長的,建設 單位必須提出避讓和保護措施。

3.7.2 古樹名木的保護必須符合下列要求:

(1)成林地帶外緣樹樹冠垂直投影以外5.0m所圍合的范圍;

(2)單株樹同時滿足樹冠垂直投影及其外側5.0m寬和距樹干基部外緣水平距離為胸徑20倍以內;

3.7.3 保護范圍內,不得損壞表土層和改變地表高程,除保護及加固設施外,不得設置建筑物、構筑物及架(埋)設各種過境管線,不得栽植纏繞古樹名木的藤本植物;

3.7.4 保護范圍附近,不得設置造成古樹名木處于陰影下的高大物體和排泄危及古樹名木的有害水、氣的設施;

3.7.5 采取有效的工程技術措施和創造良好的生態環境,維護其正常生長。

3.7.6 嚴禁砍伐、移植古樹名木,或轉讓買賣古樹名木。在綠化設計中要盡量發揮古樹名木的文化歷史價值的作用,豐富環境的文化內涵。因城市建設確需遷移的,必須經城市園林綠化行政主管部門審查同意。

4第四章 建筑景觀和環境控制

4.1 沿街建筑的景觀控制

第四章 建筑景觀和環境控制


4.1 沿街建筑的景觀控制

4.1.1 沿街建筑群體要形成高低錯落活潑而富有變化的天際線, 協調而豐富的街道立面,結合建筑功能、交通、綠化等,塑造豐富的城市景觀。

4.1.2 主干道兩側原則上不宜建住宅樓,確須建造的,其立面、裝飾應當與所處建筑環境協調,不得設置開敞式陽臺;嚴禁設置各種暴露窗外的防盜網。

4.1.3 建筑色彩應以淡雅為主,一般不可使用暖色調和深色調。 對75米以上高層建筑色彩須嚴格控制。

4.1.4 建筑沿街面不得設置鍋爐房、煙囪、廚房等有礙市容景觀的附屬設施;

4.1.5 建筑沿街立面原則上不設置空調室外機,并不得將室外機放置在人行道側,確須設置的應當結合建筑立面統一隱蔽處理, 臨街室外機設置高度須高于地面3米, 冷凝水必須有組織排放;

4.1.6 居住建筑的外窗面積不宜過大,各朝向的窗墻面積比,北向不宜大于0.45,東西向不宜大于0.30,南向不宜大于0.5。

4.1.7 多層和低層居住建筑,鼓勵采用坡屋頂。

4.2 關于圍墻建設

4.2 關于圍墻建設

4.2.1 對社會公眾開放的大、中型公共建筑,臨街原則上不得修建圍墻,應當以花臺、綠化帶等建筑小品作為隔離帶或隔離墻;確需修建圍墻的,應當設計成通透式,高度不得超過2.2米;醫院、大中專院校、中小學、幼兒園、居住區和風景區等確需修建圍墻的,應當設計成通透式,高度不得超過2.2米。

4.2.2 城市道路沿人行道一側,因實際需要設置圍墻時,圍墻形式應符合通透、低矮、美觀的要求。圍墻后退城市道路紅線不少于1.5米,圍墻與建筑紅線應設置綠化帶,并允許市政公用設施管線穿越。

4.2.3 有特殊要求確需修建封閉式圍墻的,應當進行美化處理,高度原則上不得超過2.2米;建設工地可以修建臨時施工圍墻,臨街部分應當進行美化處理,施工期結束后應當無條件拆除。

4.3 沿街建筑室外裝修

4.3 沿街建筑室外裝修

4.3.1 沿街建筑室外裝修應當符合以下規定:造型、尺寸、色彩、材料符合城市街景要求;不得增設突出建筑紅線的立柱、臺階;高層建筑消防登高面上不得做懸挑裝修;不得增加使用面積,屋頂裝修不得違反有關間距、景觀的規定。

4.3.2 沿城市主要道路及重要地段或8層以上的建筑物必須設置夜間及節日建筑物立面美化照明系統(包括地面射燈、霓虹燈)。商業建筑的對外出入口、櫥窗設計要具有明顯的標識性和鮮明的商業氣氛。建筑物門前的綠化、美化工程應同步設計與建設。

4.3.3 沿街的各類建筑均不得在城市人行道一側(包括退讓道路紅線地面)設置垃圾道(臺)、煙囪、地下化糞池、水塔(含冷卻塔)等設施。端州、鼎湖規劃建成區范圍內不得建設燃煤鍋爐以及煙囪。

4.3.4 外墻裝飾材料及色彩必須符合審批要求,選用的材料力求色澤清新、耐久美觀、易于清洗和修繕,提倡使用環保建筑涂料,盡量采用亞光材料,如使用玻璃幕墻、不銹鋼材料則其面積不宜超出主立面面積的30%。

4.3.5 裝修的任何構件(含廣告、招牌、挑廊、踏步等)均不得突入規劃道路路幅。

4.4 建設場地環境設計

4.4 建設場地環境設計

4.4.1 新建建筑應根據規劃設計要求,留足與城市道路退距,建設工程設計方案文件中應包含室外場地環境設計平面圖。

4.4.2 較大規模的公共建筑宜設置相應的休閑廣場,廣場設置小品、綠化、休息座椅、廣場燈及夜景照明系統等配套設施,業主應負責對燈具進行經常性維護保養。室外環境設置與樓體照明系統應納入竣工驗收的內容。

4.4.3 建筑物樓前廣場、人行道及商場入口踏步鋪設材質及形式要協調一致,并應與綠化、小品等統一考慮,并統一施工、統一驗收。硬地鋪設宜優先采用花崗巖石材、高標號鋪地預制混凝土、廣場磚等材料。

4.5 城市戶外廣告和招牌管理

4.5 城市戶外廣告和招牌管理

4.5.1 戶外廣告牌、招牌、宣傳欄(牌) ,應符合城市規劃。城市規劃區戶外廣告牌、招牌、宣傳欄(牌)的設置地點、制作方案統一由市規劃行政主管部門審查,取得設置許可證后施工,經規劃主管部門驗收合格,方可投入使用。

4.5.2 城區臨城市干道新建十層以上建筑物,應在方案設計階段一并設計預留廣告和招牌位,非廣告位不得設置廣告和招牌。

4.5.3 城區臨街建筑設置戶外廣告牌、招牌及宣傳牌的,最大外伸寬度不得超過1.2米,且須退道路人行道邊線0.5米;屬混合道路、騎樓的,其戶外廣告牌、招牌及宣傳牌的最大外伸寬度不得大于1.5米。凡外伸的戶外廣告招牌及宣傳牌等構筑物距人行道路面的凈高不得少于4.5米,距主要交通要道的凈高度不少于5.5米。

4.5.4 鼓勵和提倡商業廣告以豎向、凸出的燈光招牌方式設置。

4.5.5 屋頂廣告高度一般不超過建筑高度的1/8,最高不得超過建筑高度的1/6。

5第五章 歷史地段和風景地區保護

5.1 歷史文物保護單位

第五章 歷史地段和風景地區保護


5.1 歷史文物保護單位

5.1.1 國家、省、市級重點文物保護單位應按三級進行保護:

(1)絕對保護區:已經公布批準的各級文物保護單位本身和其組成部分的四至界限以內。

(2)建設控制地帶:為了保護文物本身的完整和安全所必須控制的周圍地段

(3)環境協調區:為了保護文物周圍環境的完好所必須控制的地段。

5.1.2 建設控制地帶內新建建設項目應滿足文保單位的保護要求,建設項目及各種設施的性質和內容不得與保護對象沖突,在外觀、造型、體量和色彩上都要與保護對象協調。

5.1.3 歷史文化街區內的各項建設必須堅持保護真實的歷史文化遺存,維護街區傳統格局和風貌,改善基礎設施、提高環境質量的原則。歷史建筑的維修和整治必須保持原有外形和風貌,保護范圍內的各項建設不得影響歷史建筑風貌的展示。

5.1.4 城中路、正東路兩側建筑保留為南方騎樓風格,其中建筑退道路紅線2米部分和騎樓跨道路紅線2.5米部分,共4.5米進深為騎樓空間,作公共人行道使用。沿街建筑風格必須協調,沿街景觀保留嶺南騎樓特色。


5.2 七星巖景區周邊地區

5.2 七星巖景區周邊地區

5.2.1 嚴格保護和控制牌坊廣場區的觀光環境,嚴格控制建筑高度、色彩、體量、 第五立面(屋頂) 。端州四路北廣場東西兩翼50米外圍一線,一線建筑高度不超過15米,二線建筑不超過21米。

5.2.2 波海湖以南、仙女湖周邊、獅崗及石牌崗,該范圍應以園林綠化為主,不得新建任何與景觀沖突的建構筑物。

5.2.3 巖前、出頭、石牌村莊范圍內不得增建新建筑物,將采用逐步改造、局部拆遷的辦法,建設成為與風景區協調統一的田園風光瀏覽村莊。

5.2.4 嚴格保護蕉園崗、象崗的綠化植被,除旅游項目外嚴格控制開發, 綠化覆蓋率不低于70%,西蕉園崗、象崗應建設為城市公園。

5.3 北嶺山南麓

5.3 北嶺山南麓

5.3.1 北嶺南麓建設須嚴格保護生態環境,嚴禁開山采石、破壞綠色植被。

5.3.2 北嶺南麓標高100米(黃海高程)為絕對線,絕對線以上地帶應嚴格保護生態及植被,除建設必要的風景點和游覽道路外,嚴禁進行其它建筑開發。該地帶綠化覆蓋率控制在95%以上,從而有效保護七星巖景區和城區的綠色屏障。

5.3.3 北嶺南麓標高70米為嚴格控制線,嚴格控制線至100米(黃海高程)之間地帶為嚴格控制建設地帶,該地帶綠地率不低于70%,建筑密度控制在10%以下,建筑高度控制在7米以下。

5.3.4 嚴格控制線以下為適當開發建設區域,該地帶內建設建筑密度控制在15%以下,建筑高度控制在10 米-13米,綠地率50%以上。局部少量建筑高度可因景觀需要突破高度控制,以具體審定的詳細規劃為準。

6第六章 市政公用設施與管線工程

6.1 管線工程規劃

第六章 市政公用設施與管線工程 綜合


6.1 管線工程規劃

管線工程規劃應當符合以下規定:

6.1.1 新建、改建、擴建道路工程應當編制道路管線工程綜合規劃;

6.1.2 規劃區內的電力、電信、給水、排水、燃氣等各種管線須采取埋地敷設方式鋪設管線,已有的架空線結合城市改建逐步改造為地下敷設;

6.1.3 根據消防統一規劃要求集中統一設置居住社區消防系統。市政管網不能滿足消防要求的地段,應單獨設置消防泵房和消防水池,以保證建筑物室外消防用水及多層建筑物室內消防用水的需要。 大型公共建筑、高層建筑和有特殊消防要求建筑的室內消防用水可單獨設置。

6.1.4 通信管線應采用綜合溝共溝敷設;

6.1.5 新建、改建、擴建道路工程,應當同步規劃設計和配套實施管線工程;管線單位應當充分考慮管線預留(管孔數、橫穿接口等);新建橋梁應當根據管線規劃要求,預留管線通過的位置。

6.1.6 新區采用雨污分流制排水系統,舊區采用截流制。工業污水、醫療污水應自行處理達標后方允許排放,其余生活污水集中至城市污水處理廠統一處理。

6.2 地下管線交叉的處理

6.2 地下管線交叉的處理

地下管線工程的建設在規劃上產生交叉的,按照下列規定處理:

6.2.1 相對次要管線避讓相對主要管線;

6.2.2 彎曲管線避讓不易彎曲管線;

6.2.3 壓力管線避讓重力管線;

6.2.4 要求低的管線避讓技術要求高的管線;

6.2.5 臨時性管線避讓永久性管線。

6.3 管線設置規定

6.3 管線設置規定

6.3.1 各類管線設置次序為:給水干管、電力電纜管溝排列在路東或路北人行道。電信管溝(包括電信局、移動通訊公司、聯通公司管溝)、有線電視管溝、液化氣管線排列在路南或路西人行道。離建筑物由近及遠為:燃氣管、電信綜合管溝(其電信、有線電視管溝組合于同管溝埋設) 。

6.3.2 集中統一建設的居住社區,必須在社區內按規劃要求集中統一建設市政管線地下管廊,統一考慮配置市政管線。市政管廊應與社區整體工程同步驗收。

6.3.3 管道埋設深度應當根據外部荷載、管材強度以及與其他管道的交叉等因素確定。管頂至機動車道路路面垂直距離不宜少于0.7米。

6.3.4 燃氣管道應當單獨直埋,不得進入綜合管溝。禁止沿高壓走廊、電纜溝道或者易燃易暴物品、腐蝕性液體埋場下敷設燃氣管道。

6.3.5 地下管線檢查井的設置,不得妨礙相鄰管線通過或者影響附近建筑物、構筑物的使用功能和安全,并與道路銜接平順。

6.3.6 在人行道應當預留行道樹的位置。道路上的路燈桿、指路牌等立桿,其中心應當固定在人行道距路緣石邊緣0.5米的位置上。

6.3.7 地下管線埋設的深度和架空線設置的高度,各類管線的水平間距、垂直間距以及與建筑物、構筑物、樹(林)木等的間距,按照國家有關技術標準執行。

6.4 架空線的規劃控制

6.4 架空線的規劃控制

6.4.1 在本市下列范圍內,不得新建架空線工程:端州城區、鼎湖城區;主要鐵路客運站、主要客運港口碼頭;風景名勝區、歷史文化保護區;市政府規定的其他范圍。

6.4.2 架空線設置的規劃要求在第6.4.1條規定范圍外架空設置的電力電纜和信息線纜,應當采用單桿多回路方式,沿城市道路、公路和河流兩側架設,避免跨越城市道路、公路和河流。架空線的桿塔應當整齊、規則排列,設置牢固,符合市容景觀要求。在符合有關安全技術標準的條件下,新建架空線應當與現有架空線合桿架設,避免增設桿塔。

6.5 管線通過橋梁和隧道的要求

6.5 管線通過橋梁和隧道的要求

6.5.1 新建、擴建橋梁和隧道的,應當根據規劃要求,預留管線通過的位置;在橋梁和隧道的人行道下,應當預留埋設電力電纜管道和信息線纜管道。

6.5.2 管線在橋梁上和隧道內通過的,應當符合有關的技術規范,保證橋梁和隧道的安全以及正常的維修、養護,并不得影響市容。

6.6 相關協調措施

6.6 相關協調措施

6.6.1 管線工程需穿越城市道路、公路、鐵路、人防設施、河道、綠(林)地,或者涉及消防安全、凈空控制、樹(林)木保護的,管線建設單位應當征求相關單位的意見,協商采取相應的防護或者安全措施。

6.6.2 燃氣工程涉及的儲配站、門站、調壓站、液化石油氣站、瓶裝供應站、瓶組站等選址應符合現行得國家標準《建筑設計防火規范》和《城鎮燃氣設計規范》關于防火間距和消防車道的規定。

6.7 申請道路開口

6.7 申請道路開口

建筑用地機動車出入口應當符合下列規定:

6.7.1 應在用地周邊較低級別的道路上安排,如需在不同等級的道路上開設兩個或兩個

以上的機動車出入口時,應當按照道路等級由低到高的順序安排;

6.7.2 距城市道路交叉口的距離,自道路紅線直線段起點不應小于70米;

6.7.3 距公園、學校、兒童及殘疾人建筑的出入口不應小于20米;

6.7.4 距公共交通站臺邊緣不應小于10米;

6.7.5 距人行過街天橋、人行過街隧道、人行橫道線不應小于20米;

6.7.6 距鐵路道路口、橋梁、隧道、引道端點等不應小于50米;

6.7.7 應有良好通行條件:當用地出入道路坡度較大時,應設 緩沖段與用地外道路連接。

6.8 有關無障礙設計

6.8 有關無障礙設計

新建城市道路應當按照《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物的設計規范》設計和建設方便殘疾人通行的無障礙坡道及其標志。道路設計中應充分考慮殘疾人的使用要求。在公共活動中心區,應設置為殘疾人通行的無障礙通道,通行輪椅人行道寬度不應小于2.5m,縱坡不應大于2.5%。

6.9 公交停靠點規劃

6.9 公交停靠點規劃

公交停靠點應統一規劃布點,主、次干路以上等級道路需設公交停靠點時,原則上應采用港灣式停靠點。并應符合以下技術規定:

6.9.1 路段上對置設站,應在車輛前進方向迎面錯開30米。

6.9.2 公交站點原則上放在交叉口出口道。出口道右側展寬時,應設在展寬段向前15米處;若沒有展寬段則停靠站在主干路上距停車線不小于40米,在次、支路上不小于20米。

6.9.3 公交站應設置在平坡或坡度不大于1.5%的坡道上,當地形條件受限制時,坡度最大不超過2%。

7第七章 公共配套設施配置

7.1 停車場建設

第七章 公共配套設施設置


7.1 停車場建設

7.1.1 公共建筑及公園、居住建筑必須配建停車場,配建停車場(庫)停車泊位數應當按照本規定表7-1(《各類建筑物配建停車場車位指標》)確定。停車泊位數機動車以小型車為計算當量,非機動車以自行車為計算當量,各類車輛的換算當量系數應符合本規定表 7-2(《車輛換算當量系數》)的要求。機動車每標準停車面積30平方米,自行車為1.4平方米。配建停車場面積計入所屬用地內。

7.1.2 在公共停車場周圍100米范圍內,有關配套機動車停車位可酌減,但最多不可減少20%。

7.1.3 為建筑物配建的停車場(庫)可設在地上、半地下和地下。十層以上建筑物必須按人防要求配建地下室,兼做設備、停車、人防使用。一般高層建筑地下室設置原則為十九層以下不少于一層,二十層至二十九層不少于兩層,三十層以上不少于三層。

7.1.4 大型公共建筑和車流量大的停車場(庫)的出入口一般設在次要道路上。停車場(庫)應與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用,不得改變使用性質。

7.1.5 為建筑物配建的停車場(庫)應符合下列要求:

(1)機動車停車場(庫)的出入口距人行天橋、地道口、橋梁隧道引道口的距離不少于50米,距規劃道路交叉口轉彎半徑中點的垂直距離不少于80米;

(2)供車輛單向行駛的出入口,其凈寬不少于4米;供雙向行駛的,不少于6米。縱坡直線段不大于15%,縱坡曲線段不大于12%;

(3)機動車停車場(庫)泊位50個以上的,其出入口不少于2個。出口與入口的凈距不少于15米;

(4)小汽車停車場泊位長度不少于5.5米,寬度不少于2.3米;通道凈寬不少于6米,轉彎半徑不少于7米;

(5)停車場(庫)應按《城市道路和建筑物無障礙設計規范》的規定設置殘疾人停車車位。

7.2 居住區配套公共服務設施

7.2 居住區配套公共服務設施

公共服務設施設計按《居住區設計規范》的有關規定執行,其配建水平必須與居住人口規模相適應,實施高 標準配置, 并應與住宅同步規劃、 同步建設、 同步驗收和同時投入使用。居住區配套公共服務設施除符合上述規定外,還應滿足以下要求:

7.2.1 居住區常住人口規模1萬至1.5萬人以上的,應配建小學、幼托、綜合商業服務等;社區服務設施應達到如下標準:社區居民委員會辦公用房150平方米以上;黨員活動室(含工、青、婦組織活動室、青少年活動室、會議室等功能)100平方米以上;社區警務室

50平方米以上;社區綜治辦和人民調解室50平方米以上;社區健康服務中心(含計劃生育技術服務功能)400平方米以上;星光老年之家(含殘疾人康復中心、文體教育活動室功能)200平方米以上;社區圖書室100平方米以上;戶外文體廣場1000平方米以上。

7.2.2 居住戶數300-1000戶的居住區需設置社區服務設施,居民委員會辦公用房80平方米以上。

7.2.3 臨城市主要道路的居住區,其臨街建筑的底層需設置室內對外開放公廁,按臨街長度每300延長米不少于1處。對公廁面積給予免收城市基礎設施配套費,并可適當增加容積率。

7.2.4 獨立管理的居住區須集中設置垃圾中轉站。對垃圾壓縮間給予免收城市基礎設施配套費,并不計入容積率。

7.2.5 居住小區用電總負荷在 6000KVA (含 6000KVA) 的應單獨或在建筑物內建開閉所;6000KVA以下的配電室可建獨立電房,也可附設于主體建筑物內,公用配電室不宜設置在大樓的負樓層;開閉所和變電室的層高應滿足4.5米,建筑面積在70-120m2之間,或根據裝變容量作調整。

7.2.6 居住區公用配電室的配置原則是:

(1)居民戶數在50-250戶時,宜設置1~2間公用配電房;

(2)居民戶數在250戶以上時,宜設置2間或以上公用配電房。

(3)居民戶數在50戶以下時,是否設置公用配電房可以結合臨近區域的配電網情況確定。

(4)公用配電房內變壓器單臺容量不宜超過630KVA。

7.2.7 電信容量在600門以上時,應在建筑物內設6平方米以上的交接箱間,一般設在地下一層或二層,超過4000門以上的需設置模塊局,電信交接箱間不宜與配電室相鄰,應分開一定距離設置。

8第八章 建筑設計技術經濟指標計算規定

8.1 建筑面積計算

第八章 建筑設計技術經濟指標計算規定


8.1 建筑面積計算

建筑面積計算按照國標《建筑工程建筑面積計算規范》執行。

8.2 建筑層高控制及容積率指標計算

8.2 建筑層高控制及容積率指標計算

8.2.1 住宅建筑層高一般為3米,當層高大于等于4.5米,不論層內是否有夾層,計算容積率指標時,建筑面積均按該層面積乘1.5倍計算。躍層式住宅、別墅等當起居室(廳)層高在戶內通高時可按其實際面積計入容積率。

8.2.2 辦公建筑層高一般為3.5米,當層高大于等于4.8米,不論層內是否有隔層,計算容積率指標時,建筑面積均按該層面積乘1.5倍計算。門廳、大堂、中庭、內廊、采光廳等可按其實際建筑面積計算容積率。

8.2.3 商業建筑當層高大于等于5米,計算容積率指標時,建筑面積均按該標準層面積乘1.5倍計算。達到2000平方米以上的大型商業用房(如超市、大型商場、專賣店、餐飲酒店、娛樂等功能集中布置的商業用房)建筑高度可根據功能要求適當提高。門廳、大堂、中庭、內廊、采光廳等可按其實際建筑面積計算容積率。

8.2.4 地下空間:層高2.2米以上,室外地坪為基準,地下室、半地下室的頂板面高出室外地面不超過 1 米時,建筑面積不計入容積率;當地上部分大于1米并小于1.5米時,該層建筑面積的一半計入地塊容積率;當地上部分大于1.5米時,該層建筑面積全部計入地塊容積率。若因地勢原因室外地坪高低有變化時,按上述規定分別計算。

8.2.5 架空層:建筑底層布置層高3.0米以上架空層, 其建筑面積可不計入地塊容積率,但電梯井、 門廳、過道等圍合部應計入容積率。架空層應滿足以下條件:以柱、剪力墻落地,視線通透、空間開敞;無特定功能,只作為公共休閑、交通、綠化等公共開敞空間使用。架空層應計入建筑層數。

8.3 建筑高度計算

8.3 建筑高度計算

在計算建筑間距時,建筑高度按下列規定計算:

(1)平屋面建筑:挑檐屋面自室外地面算至檐口頂,加上檐口挑出寬度;有女兒墻的屋面,自室外地面算至女兒墻頂。

(2)坡屋面建筑:屋面坡度小于45度(含45度)的,自室外地面算至檐口頂加上檐口挑出寬度;坡度大于45度的,自室外地面算至屋脊頂。

(3)水箱、樓梯間、電梯間、機械房等突出屋面的附屬設施,其高度在6米以內,且水平面積之和不超過屋面建筑面積1/8的,不計入建筑高度。

(4)在歷史文物保護地段和星湖風景區及其周邊規劃控制地帶內,建筑高度應自室外地面算至屋脊頂。

9第九章 建設工程竣工規劃驗收

9.1 一般規定

第九章 建設工程竣工規劃驗收


9.1 一般規定

9.1.1 建筑工程包括除市政工程以外的建筑物與構筑物。市政工程包括城市規劃區內的道路、橋梁、隧道、軌道、交通設施、城市供水、排水、防洪排澇、電力、照明、郵電通訊、有線電視、油氣、熱力管線及設施、環境、衛生設施及其它公用設施工程。

9.1.2 建設工程竣工之后,建設單位或個人應向規劃行政主管部門申請規劃驗收。

9.1.3 建設工程未經驗收或驗收不合格的,不予發放《肇慶市建設工程竣工規劃驗收合格證》, 不予房地產權登記,建設行政主管部門不予竣工驗收備案,不得投入使用。

9.1.4 建設工程竣工驗收后,建設單位或個人應在六個月內向城市規劃行政主管部門報送有關竣工資料。竣工資料包括該工程的審批文件(影印件)和該建設工程竣工時的總平面圖、各層平面圖、立面圖、剖面圖、設備圖、基礎圖、竣工測量圖紙和規劃行政主管部門指定需要的其他圖紙。

9.1.5  成片開發的住宅區、工業區進行單體建筑工程的規劃驗收后,還應進行小區規劃驗收,小區建設分期分批進行時,其配套工程應按計劃同步完成。未完成時,同期的其它項目不予規劃驗收。

9.2 建設工程竣工驗收的內容

9.2 建設工程竣工驗收的內容

9.2.1 總平面布局:監督檢查該建筑工程的用地范圍、位置、功能、基底面積、坐標、平面形式、建筑密度、建筑間距、容積率、綠地率、管線走向及管位、出入口布置、與周圍建筑物或構筑物等的平面關系等是否符合城市規劃設計要求。

9.2.2 空間布局:監督檢查該建設工程的地下設施與地面設施的關系、層數、建筑高度、與周圍建筑物或構筑物等的空間關系等是否符合城市規劃設計要求。

9.2.3 建筑造型:監督檢查該建筑物或構筑物的建筑造型形式(立面) 、風格、色彩、體量、建筑外墻的裝飾材料,與周圍環境的協調等是否符合城市規劃設計要求。

9.2.4 工程標準與質量:監督檢查該建設工程有關技術經濟指標、建設標準是否符合規劃設計要求,如醫院的床位數、停車場的車位數、規劃質量等是否符合城市規劃設計要求。

9.2.5 室外設施:監督檢查室外工程設施,如道路、踏步、綠化、花臺、圍墻、大門、停車場、雕塑、水池等是否按照規劃要求施工的,并檢查其所有施工用的臨時建筑是否按規定的期限拆除,并清理現場。

9.3 不予規劃驗收的規定

9.3 不予規劃驗收的規定

有下列情形之一者,不予進行規劃驗收:

9.3.1 擅自變更建筑設計(包括變更建筑物位置、立面、層數、平面、使用功能、建筑結構、設備的容量) ,違反規劃設計要求的;

9.3.2 未拆除原《建設工程規劃許可證》標明應拆除的建筑物或構筑物;

9.3.3 未拆除用地范圍內的臨時設施,未完成其配套工程的;

9.3.4 擅自改變規劃綠地性質的;

9.3.5 其它不符合《建設工程規劃許可證》要求的;

9.3.6 形成違法行為,應按《中華人民共和國城市規劃法》規定處罰。

9.4 為城市提供的公共開放空間驗收管理

9.4 為城市提供的公共開放空間驗收管理

在建設工程驗收后,建設 單位必須將城市規劃確定的公共開放空間向政府有關部門辦理移交手續,交政府管理。根據《土地使用權轉讓合同書》的規定,建設工程的土地使用權歸用地單位所有。城市公共開放空間狀況(包括基本功能與形態)的改變,須經城市規劃行政主管部門批準。

10第十章 附則

第十章 附 則

10.1 本規定是實施《中華人民共和國城市規劃法》和《廣東省實施<中華人民共和國城市規劃法>辦法》的具體技術規定和操作辦法。凡違反本規定的行為,按以上法律和法規規定的相應條款進行處罰。

10.2 本規定適用于肇慶市城市規劃區范圍內的各項建設活動。各縣(市)及建制鎮的規劃管理技術規定,由各縣市人民政府參照本規定制定。

10.3 本規定由肇慶市城鄉規劃局負責解釋。本規定自發布之日起施行。

 附錄 名詞解釋

附錄 名詞解釋

1、用地性質(Land Use Function)

地塊土地利用的類別,應劃分至中類,必要時須劃分至小類。

2、用地面積(Plot Area)

指地塊的凈面積。規劃征地紅線范圍內,除20米及以上城市道路、河道、電力走廊、輕軌控制線、城市公共綠地、綠化隔離帶等規劃控制用地外的實用地面積。

3、容積率(Floor-area Ratio)

建筑容積率指總建筑面積與建設用地面積的比值。本規定所指容積率一般為上限值,即須小于或等于。特殊情況,可定控制區間。

4、綠地率(Green Space Percentage)

地塊內各類綠地面積的總和與地塊用地面積的比率(%) 。本規定中所提綠地率均為下限,即須大于或等于綠化覆蓋率。

5、建筑密度(Building Density)

建筑密度指一定地塊內所有建筑物的投影面積總面積占建設用地面積的比率。 本規定所指建筑密度均為上限值,即須小于或等于。

6、建筑限高(Building Height Restriction)

地塊內所有建筑物室外地坪起到其計算最高點不得超過的最大高度限值或最低點不得低于的最小高度限值。

7、配套設施(Public Service)

指在地塊內須配套建設的公共服務設施。

8、禁止開口路段(Prohibitive Passageway)

地塊周邊禁止接向城市道路開設機動車出入口的路段。

9、配建車位(Parking Seats Arrangement)

地塊內必須建設的與建設項目相配套的機動車停車位數。本規定所指配建停車位數量為下限,即須大于或等于。

10、建筑紅線退讓(Building Setback Restriction)

臨街建筑在道路紅線的基礎上退讓的建筑紅線。本規定所指建筑退讓紅線均為最小距離限值,即須大于或等于。

11、建筑形式、體量、風格、色彩要求(Requirements of building style Dimension and color )

指在必要時針對特定區域所作出的在建筑形式、體量、風格和色彩等方面的要求。

13、其它環境要求(Other Requirements on Environment)

指必要時對地塊所提出的特定環境要求。

14、道路紅線(Road Restriction Line)

規劃的城市道路路幅的邊界線。

15、河道規劃藍線(Blue Line) :一般稱河道藍線,指城市各級河、渠道用地規劃控制線。

16、綠地規劃綠線(Green Line):一般稱綠線,指城市各級綠化用地規劃控制線。

17、電力線路規劃黑線(Black Line):一般稱電力走廊,指城市電力的用地規劃控制線。

18、文物保護規劃紫線(Purple Line):指核定為文物保護單位或建筑保護單位用地及其周圍進行規劃保護的規劃控制線。

19、建筑控制線(Building Restriction Line) :指根據城市規劃需要確定的建筑物可建范圍的控制線。

20、建筑紅線(Red Line):指經規劃確定的建筑物基底位置的控制線。

21、低層建筑:建筑高度小于、等于10M的公共建筑及綜合性建筑。

22、多層建筑:建筑高度大于10M,小于、等于24M的公共建筑及綜合性建筑。

23、高層建筑:建筑高度大于24M的公共建筑及綜合性建筑。

24、低層住宅建筑:指層數為1層至3層的住宅建筑。

25、多層住宅建筑:指層數為4層至6層的住宅建筑。

26、中高層住宅建筑:指層數為7層至9層的住宅建筑。

27、高層住宅建筑:指層數等于或大于10層的住宅建筑。

28、裙房:與高層建筑相連的,建筑高度不超過24M的附屬建筑。

29、地下室:指室內地面低于室外地平面的高度超過該房間凈高的1/2者。

30、半地下室:指室內地面低于室外地面的高度超過該房間凈高的1/3,且不超過1/2者。

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