【莆田市】城市規劃管理技術規定(公示)

5940

1第一章 總 則

第一章 總 則

第一條 為加強莆田市城市規劃管理,實現城市規劃編制和管理的標準化、規范化和法制化,保證城市規劃的實施,根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《莆田市城市總體規劃》及相關文件,制定本規定。

第二條 本規定適用于莆田市城市規劃區范圍內的各類建設工程。

第三條 各類建設工程的建設,應按已批準的詳細規劃執行;尚無經批準的詳細規劃的,應按城市總體規劃、分區規劃、專項規劃等及本規定執行。編制詳細規劃應符合本規定要求。

第四條 本規定未涉及的內容,應符合有關國家法律、法規、標準、規范和規定要求。

2第二章 城市用地控制

第二章 城市用地控制

第五條 城市用地應按土地使用的主要性質進行劃分和歸類,按照國家《城市用地分類與規劃建設用地標準》(GBJ 137—90),城市用地分為大類、中類和小類三個層次,其中大類10類,中類46類,小類73類。城市用地分類適用于各階段的城市規劃編制、審批和城市用地統計工作。

第六條 各類建設用地的劃分和使用應遵循土地使用相容性的原則,按經批準的詳細規劃執行;尚無經批準的詳細規劃的,應按城市總體規劃、分區規劃、專項規劃和本規定表(一)《各類建設用地適建范圍表》的規定執行。

表(一)

注:“√”允許設置;“×”不允許設置;“Ο”允許或不允許設置,由市城鄉規劃行政主管部門根據具體條件和規劃要求確定。,

凡表(一)中未列入的建設項目,由市城鄉規劃行政主管部門根據對周圍環境的影響和基礎設施的條件,具體核定適建范圍。

凡需改變規劃用地性質,超出表(一)規定范圍的,應先提出規劃調整方案,按規定程序和審批權限,經批準后執行。

第七條 居住用地規劃應符合下列規定:

(一)居住用地宜相對集中布局,形成相應規模居住地區、居住區、居住小區、居住社區(組團),規模標準應符合下表規定。

(二)居住地區級以下(含居住區級)公共服務設施主要分為教育、醫療衛生、文化體育、社會服務、行政管理、商業服務、市政公用等七類設施,其配置應符合表(二)規定。當規劃居住人口規模界于高低兩級居住規模之間時,除配置低一級應配置的公共服務設施項目外,還應根據所增人數及規劃用地周圍的設施條件,增配高一級的服務設施。

表(二)

注:(1)表中“●”為必須設置的項目,“Ο”為可選擇設置的項目;部分項目可合并設置;(2)建設用地偏緊時,學校用地面積不宜低于括號內的用地面積;(3)未列入本表中的其他項目設施,其規劃標準應按有關規定執行。

第八條 工業用地規劃應符合《福建省工業項目建設用地控制指標》(閩國土資綜[2008]199號)之規定。

第九條 城市綠地規劃應按以下規定執行:

(一)城市綠地分為公園綠地、生產綠地、防護綠地、附屬綠地和其他綠地。

(二)建設用地綠地率控制指標宜符合下表規定:

建設項目綠地指標無法達到上述規定要求的,經市園林主管部門批準,可適當核減綠地指標。特定區域內的建設項目按特別地區規劃要求控制。

(三)應當保護和利用建設用地內的古樹名木。

(四)居住區公共綠地的設置應按現行的《城市居住區規劃設計規范》(GB50180—93)要求執行。居住區公共綠地可按規定的指標進行統一規劃、統一設計、統一建設、綜合平衡。

(五)水廠廠區和加壓泵站用地,沿其用地邊界線宜設置寬度不小于10米的綠化帶;

(六)污水處理廠用地,沿其用地邊界線宜設置寬度不小于20米的衛生防護林帶。

(七)高速公路和鐵路兩側應設置衛生隔離防護林帶,并符合下列規定:

1、高速公路的兩側宜規劃控制寬度各不小于30米的防護林帶;

2、高速鐵路的兩側宜規劃控制寬度各不小于40米的防護林帶;

3、鐵路干線的兩側宜規劃控制寬度各不小于20米的防護林帶;

4、鐵路支線、專用線的兩側宜規劃控制寬度各不小于10米的防護林帶。

(八)城市快速路、重要城市景觀道路及其道路交叉口的道路規劃紅線兩側設置的綠化帶,除城市規劃另有規定外,應符合表(三)規定:

表(三)

(九)沿河道規劃藍線兩側應設置綠化帶,除城市規劃另有規定外,應符合下列規定:

1、河道規劃藍線寬度8米以上(含8米)的兩側綠化帶最小寬度各不小于10米,其余河道規劃藍線的兩側綠化帶最小寬度各不小于5米。

2、河道兩側荔枝樹成片成林的,綠化帶寬度應按現狀荔枝樹盡量予以保護的原則,在編制詳細規劃時由市城鄉規劃行政主管部門核定。

3、河道綠化帶寬度以河道藍線起向外推算,河道藍線以水政主管部門確定的為準。

4、除城市規劃要求設置必要的市政設施和修建園林小品、閘門、游船碼頭等外,其它建設工程不得占用河道規劃藍線的兩側綠化帶用地。

(十)規劃道路和河道兩側綠化帶用地為城市公共綠地,應對社會公眾開放使用,不得設置圍墻。

第十條 開發建設用地未達到下列最小面積的,原則上不應單獨建設:

(一)低層、多層、中高層居住建筑和多層公共建筑為2000㎡;

(二)高層居住建筑為3000㎡;

(三)高層公共建筑為4000㎡。

因鄰近用地已經完成規劃建設,或因市政公用設施等限制,確實無法調整、合并,且不妨礙城市規劃實施的,市城鄉規劃行政主管部門可依據實際情況予以核準建設,但應優先考慮作為城市公共綠地及市政配套設施用地使用。

第十一條 城市道路、河道及兩側綠化帶原則上不列入建設項目用地的征用范圍。

第十二條 建設用地豎向規劃應符合國家《城市用地豎向規劃規范》(CJJ 83—99)和城市豎向規劃要求,應合理利用地形、地質條件,減少土石方及防護工程量,保護生態環境,滿足各項建設用地的使用要求。

3第三章 建筑容量控制

第三章 建筑容量控制

第十三條 新建、擴建、改建建設項目的建筑容量控制指標應按本章的有關規定執行。

第十四條 住宅建筑和商業、辦公建筑用地的建筑容量控制指標應按表(四)的規定執行。

表(四)

注:S—地塊面積  FAR—容積率  D%—建筑密度(%)

表(四)規定的建筑密度、容積率指標為上限值。具體建筑容量應結合現狀情況、環境區位、交通條件、土地價值等因素,優先滿足消防安全、停車泊位配建標準和綠地率指標等有關規定綜合分析后確定。

第十五條 成片開發地區的詳細規劃應先確定建筑總容量控制指標,在不超過建筑總容量控制指標的前提下,成片開發地區內住宅建筑和商業、辦公建筑用地的建筑容量控制指標可按表(四)的規定適當調整。

第十六條 表(四)規定的指標適用于單一類型的建設用地。對混合類型的建設用地,其建筑容量控制指標應將建設用地按使用性質分類劃定后,按不同類型分別執行;對難以分類執行的建設用地或綜合建筑用地,應按各種不同性質建筑的建筑面積比例和相應的建筑容量控制指標換算成建筑容量綜合控制指標。

第十七條 對未列入表(四)的教育科研、文化體育、醫療衛生等設施的建筑容量控制指標,應按經批準的詳細規劃和有關專業規定執行,但不宜超過表(四)中相應住宅建筑的控制指標。

第十八條 工業和倉儲區的建筑容量控制指標,應符合《福建省工業項目建設用地控制指標》(閩國土資綜[2008]199號)之規定。

第十九條 機動車公共停車泊位在50個以上(含50個)的停車庫建設,應符合下列規定: 

(一)室內機動車公共停車庫單獨建設時,建筑密度應不高于45%。

(二)室內機動車公共停車庫與其他性質的建筑合建、且機動車公共停車庫建筑面積超過項目總建筑面積50%的,建筑密度應不高于40%。

第二十條 建設用地范圍內原有建筑容量指標已達到或超出本規定值的,不得擴建、加層;用地內原有建筑容量指標未超出本規定值,其擴建、加層對原有空間環境影響較大的,不得擴建、加層。

建筑的維修改造工程,不得超出原有建筑平面輪廓線和高度控制線;否則視為擅自加層或擴建的違章建設行為。

第二十一條 建設項目的建筑容量控制指標超出本規定值的,可根據具體情況經市城鄉規劃行政主管部門審核后報市政府批準,按同類控制指標適當調整。

第二十二條 建設單位在建筑用地范圍內開辟的公共開放空間是建設單位在建筑用地內永久性全天候為公眾提供的開放空間,不作為經營性項目使用;公共開放空間包括場地公共開放空間(作為公共綠地、廣場等使用)和建筑公共開放空間(包括建筑底層架空作為休閑、綠化公共場所的空間)。

公共開放空間必須符合下列規定:

(一)公共開放空間不得圍合、封閉和改變使用性質,應常年開放。

(二)城市公共開放空間應臨城市規劃道路、城市公共綠地、城市廣場布置,其相臨的面寬不得小于10米,同時滿足與相臨的城市規劃道路、城市公共綠地、城市廣場用地地面的高差小于±1.5米,并應有凈寬不小于1.5米的開放性樓梯或坡道相連接。

(三)鼓勵建筑底層架空作為公共開放空間使用,其中住宅建筑底層作為公共開放空間使用時,除電梯、樓梯、門廳、門衛等設備用房外,應全部架空,不得圍合,不得增設夾層,同時滿足建筑層高不低于2.8米且不高于3.6米(高于3.6米的應計算容積率)。公共開放空間的建筑高度計入計算建筑間距的建筑高度。

(四)公共開放空間建設竣工后,應設置相應的標志,并交有關部門管理或經批準由建設單位代管。

第二十三條 新建建設項目的機動車停車場(庫)和非機動車停車場(庫)的配置標準不得低于表(五)的規定。

表(五)

備注:

1、表列配建指標為建設項目應配建的停車車位最低指標,彈性指標按相應的說明進行控制。

2、級別高的旅館取上限配建指標,級別低的旅館取下限配建指標。

3、包括工廠生產辦公樓。

4、批發交易市場是指生產資料市場和批發為主的交易市場。

5、級別高的醫院采用上限配建指標,級別低的醫院采用下限配建指標。

6、一類體育場館是指大于或等于15000座的體育場或大于、等于4000座的體育館,二類體育場館是指小于15000座的體育場或小于4000座的體育館。

7、集會功能為主的劇院取高值。

8、交通類建筑的配建指標為參考指標,具體指標根據停車需求分析結果確定。

9、技術密集型工業項目取下限,勞動密集型工業項目取上限。

10、停車場用地面積:小型汽車按每車位25㎡計算,自行車按每車位1.5㎡計算;停車庫建筑面積:小型汽車按每車位35㎡計算,自行車按每車位1.8㎡計算。

11、表(六)中未列出的建筑類型,其配建停車指標參考表中相近建筑類型的配建停車指標執行。

第二十四條 新建(改建)的醫院、中小學和幼托等用地,臨主出入口用地內應設置相應規模的人流集散廣場和停車場(含出租車候客區)對公眾開放使用。醫院的廣場和停車場用地一般不少于5平方米/床;中小學、幼托的廣場和停車場用地一般不少于1平方米/學生。新建居住區用地除第二十四條規定外,臨其主要出入口大門外用地內宜配置不少于0.02輛/戶的機動車停車位。

4第四章 建筑間距控制

第四章 建筑間距控制

第二十五條 建筑間距應符合本章的規定[圖示見附錄三圖(一)],同時還應符合防災、衛生、環保、管線埋設和文物、歷史建筑保護等要求。待條件成熟時過渡到同時采取日照分析加以控制。

第二十六條 低層、多層及中高層住宅建筑的間距控制,應符合下列規定:

(一)平行布置時的間距:

1、主要朝向為南北向的[指正南北向和南偏東(西)45度以內(含45度),下同],其間距不小于南側建筑高度的1.0倍,且其最小間距不小于13米。

2、主要朝向為東西向的[指正東西向和東(西)偏南45度以內(不含45度),下同],其間距不小于較高建筑的0.9倍,且其最小間距不小于13米。

(二)垂直布置時的間距:

1、南北向的間距,不小于南側建筑高度的0.8倍,且其最小間距不小于10米。

2、東西向的間距,不小于較高建筑高度的0.5倍,且其最小間距不小于10米。

3、建筑的山墻面(指建筑的短邊墻面,下同)寬度小于或等于20米的,其間距按垂直布置時的間距控制;建筑的山墻面寬度大于20米的,其間距按平行布置時的間距控制。

(三)既非平行也非垂直布置時的間距:

1、當兩幢建筑的夾角小于或等于45度時,其最小間距按平行布置時的間距控制。

2、當兩幢建筑的夾角大于45度時,其最小間距按垂直布置時的間距控制。

(四)住宅建筑的山墻間距不得小于8米。

第二十七條 高層住宅建筑與高、中高、多、低層住宅建筑的間距,應符合以下規定:

(一)平行布置時的間距:

1、主要朝向為南北向的,南側為面寬小于45米的高層住宅建筑時,其建筑間距為南側建筑高度的0.5倍,且最小間距不小于28米;南側為面寬大于或等于45米的高層住宅建筑時,其建筑間距為南側建筑高度的0.6倍,且最小間距不小于32米;南側為中高、多、低層住宅建筑時,其間距按南側建筑高度控制,且其最小間距不小于13米。

2、主要朝向為東西向的,其建筑間距不小于較高建筑高度的0.3倍,且當兩側為高層建筑時其最小間距不小于24米,當一側為中高層、多、低層住宅時其最小間距不小于13米。

(二)垂直布置時的間距:

1、南北向的間距,南側為高層住宅建筑時,不小于南側建筑高度的0.3倍,且最小間距不小于20米;若南側為中高、多、低層住宅建筑時,其間距按南側建筑高度的0.8倍控制,且其最小間距不小于13米。

2、東西向的間距,不小于其較高建筑的0.3倍,且其最小間距不小于20米。

3、建筑的山墻面寬度小于或等于20米的,其間距按垂直布置時的間距控制;建筑的山墻面寬度大于20米的,其間距按平行布置時的間距控制。

(三)既非平行也非垂直布置時的間距:

1、兩幢建筑的夾角小于或等于45度時,其最小間距按平行布置時的間距控制。

2、兩幢建筑夾角大于45度時,其最小間距按垂直布置時的間距控制。

(四)高層住宅建筑之間的山墻間距不得小于18米,高層住宅建筑與中高、多、低層住宅建筑之間的山墻間距不得小于13米。

(五)建筑高度超過100米的高層住宅建筑,其與北側或東西側住宅建筑的間距應按100米建筑高度倍數的計算建筑間距規定基礎上,綜合考慮安全及城市設計等要求,合理確定建筑間距。

第二十八條 相鄰兩幢住宅建筑之間地面有高度差時,除應滿足第二十六條、第二十七條住宅建筑間距最小值規定外,其建筑間距還應符合下列規定:

1、朝向為南北向的:當南側住宅建筑地面標高低于北側住宅建筑地面標高時,應以南側建筑高度減去南北地面的高差值計算建筑間距;當南側住宅建筑地面標高高于北側住宅建筑地面標高時,應以南側住宅建筑高度加上南北地面高差值計算建筑間距。

2、朝向為東西向的:當住宅建筑屋面標高較高建筑的地面標高高于東側或西側住宅建筑的地面標高時,應以建筑屋面標高較高建筑的建筑高度加上東西地面高差值計算建筑間距。

第二十九條 計算位于同一裙房或連接體之上的幾幢建筑的間距,可從該裙房或連接體屋面起計算建筑高度;計算與相鄰建筑間距時,應包括裙房或連接體建筑高度。

第三十條 醫院病房樓、休(療)養院住宿樓、幼兒園和托兒所生活用房、中小學和大中專院校教學樓及老年人居住建筑居住用房與相鄰建筑的間距,除滿足同型布置方式時的住宅建筑間距規定外,還應符合以下規定:

(一)托兒所、幼兒園建筑位于其他建筑北側時,其他建筑在符合本章建筑間距要求的前提下增加15%。

(二)醫院病房樓、休(療)養院住宿樓及學校教學樓、老年人居住用房位于其他建筑北側時,其他建筑在符合本章建筑間距要求的前提下增加10%。同時應滿足醫院病房樓、休(療)養院住宿樓與其他建筑平行布置時的最小間距不小于24米,教學樓與其他建筑平行布置時的最小間距不小于25米。

第三十一條 非住宅建筑(第三十條所列的非住宅建筑除外)之間的間距,在滿足各專業規范要求下,可在同型布置方式時的住宅建筑間距的規定基礎上減少20%,但其最小間距應符合下列規定:

(一)低層、多層建筑的最小間距不小于10米。

(二) 高層建筑與其北側的高、多、低層建筑平行布置時的最小間距不小于24米,高層建筑與其東西側的高、多、低層建筑平行布置時的最小間距不小于18米,以其他形式布置時的最小間距不小于13米。 

(三)工業項目中生產性建筑其建筑間距應符合消防、環保、衛生等方面要求。

第三十二條 第三十一條所列的非住宅建筑與其他建筑的間距,應符合下列規定:

(一)第三十一條所列的非住宅建筑位于其他建筑北側時,其間距按第三十一條規定控制。

(二)第三十一條所列的非住宅建筑位于其他建筑南側或東西側時,其間距按第二十六條至第二十九條規定控制。

(三)第三十一條所列的非住宅建筑的山墻與其他建筑的山墻間距按第二十六條、第二十七條的規定控制。

第三十三條 住宅建筑陽臺出挑距離和陽臺、樓梯間等凸出部分累計長度應符合下列規定:

(一)住宅建筑陽臺最大出挑距離為1.8米。

(二)住宅建筑樓梯間等凸出部分距離不超過1.3米。

(三)住宅建筑陽臺和樓梯間等凸出部分累計長度不應超過同一建筑外墻面寬總長度的50%。

(四)超出本條(一)、(二)、(三)款規定值的,應從陽臺和樓梯間等凸出部分外邊緣計算建筑間距。

(五)凸窗(即飄窗)平面寬度不得大于相應開間寬度的2/3、進深的1/3、且寬度不應超過0.5米,進深不應超過0.9米;窗臺離樓(地)面標高高度不小于0.3米;其凈高不大于2.0米;上下凸窗之間窗臺應設置現澆混凝土板連接,其凹槽可設置空調位或格柵等。

(六)住宅建筑可設置通往屋面的公共樓梯,但套內不得單獨設置通往屋面的樓梯。

(七)住宅建筑平面中原則上不設置花池,確需設置的,其寬度不大于0.6米。

第三十四條 擋土墻、護坡與建筑的間距應符合下列規定:

(一)擋土墻位于建筑南側或東西側時,應按擋土墻的高度倍數計算其間距,并和同型布置方式時的建筑間距要求相同。

(二)高度大于2米的擋土墻、護坡的下緣與建筑的最小間距應不小于5米。

5第五章 建筑退讓控制

第五章 建筑退讓控制

第三十五條 沿建設用地邊界、城市道路、公路、河道、鐵路及其他規劃控制線周邊的建筑物,其退讓距離除應符合防災、防汛和交通安全、環保、景觀等方面的規范外,同時應符合本章的規定。

第三十六條 建筑物退讓用地紅線的距離須按以下規定控制:

(一)住宅建筑、第三十條和第三十一條所列的非住宅建筑退讓用地紅線距離不小于表(六)規定的建筑高度的倍數控制和最小距離要求,并應滿足各專業規范要求。

表(六)

備注:

1、建筑山墻面寬度小于或等于20米的,其后退用地紅線距離按次要朝向后退用地紅線距離控制。建筑山墻面連續寬度大于20米的,其后退用地紅線距離按主要朝向后退用地紅線距離控制。 [圖示見附錄三圖(五)]。

2、建筑高度超過100米的超高層建筑后退用地紅線距離,應按100米建筑高度倍數的計算建筑退讓距離規定基礎上,綜合考慮安全及城市設計等要求,合理確定建筑退距。

3、在確定由不同建筑高度組合的非住宅建筑后退用地紅線距離時,可按各自不同建筑高度計算其退距;在確定退臺式的住宅建筑后退用地紅線距離時,應按其頂層屋面建筑高度計算其退距。

4、“醫療、學校、老年人建筑”指第三十條所列的非住宅建筑。

5、“其他建筑”指第三十一條所列的非住宅建筑。

(二)各類建筑應在其建設用地范圍內滿足防火、防爆、環境保護以及其他特殊退讓用地紅線的要求;各規劃控制線同時控制時,應滿足最大的退距要求。

(三)建筑物退讓用地紅線或其他規劃控制線時,應按其相互間最近距離計算建筑退距。

(四)建筑物退讓用地紅線距離除須符合本條規定外,同時須符合第四章建筑間距及消防間距的有關規定。

(五)計算建筑的退距應含底層架空層的建筑高度。

(六)相鄰地塊如已建設的(已經批準列入片區改造的除外)除符合上述要求外,還應滿足建筑間距的要求。

第三十七條 沿城市道路兩側新建、改建、擴建的建筑物,除經批準的城市規劃另有規定外,其后退道路規劃紅線的距離不小于表(七)的控制指標。特殊地段的建筑物,經市城鄉規劃行政主管部門核定后,其后退道路規劃紅線的距離可適當調整。

表(七 )

 

備注:

1、H為建筑高度;W為道路規劃紅線寬度。

2、建筑后退各級道路規劃紅線距離,除應滿足上述控制指標外,還應同時符合以下要求:

(1)道路兩側建筑間距應符合第四章建筑間距及消防間距的有關規定。

(2)建筑后退各級道路規劃紅線中心線距離應符合同型布置方式時的建筑后退用地紅線距離有關規定。

(3)建筑后退道路兩側綠線距離應符合第四十四條規定。

(4)建筑后退隧道外邊線外側距離應符合市政道路交通管理的有關規定。

3、在確定由不同建筑高度組合的非住宅建筑后退道路紅線距離時,可按各自不同建筑高度計算其退距;在確定退臺式的住宅建筑后退道路紅線距離時,應按其頂層屋面建筑高度計算其退距。

4、建筑高度超過100米的超高層建筑后退道路規劃紅線距離,應按100米建筑高度的計算建筑退讓距離規定基礎上,綜合考慮安全及城市設計等要求,合理確定建筑退距。

第三十八條 地下建筑物(含地下建筑物坡道)退讓道路紅線和用地紅線距離不小于地下建筑物深度(自室外地坪至地下室底板的垂直距離)的0.7倍,且其最小退距不小于6米。地下車庫坡道出入口退讓規劃紅線寬度25米以上(含25米)城市道路的距離不小于7.5米。地下構筑物、管井、管溝等退讓道路紅線的凈距不宜小于3米。

第三十九條 新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場、酒店等有大量人流或車流集散的建筑,其面臨城市道路的主要出入口方向的建筑后退道路規劃紅線的距離不得小于20米,次要出入口方向的建筑后退道路規劃紅線的距離不得小于15米,并應留出臨時公共停車或回車場地,由業主提供用地并實施建設。

其他商業建筑后退道路規劃紅線距離在表(七)規定基礎上增加2米。 

城市規劃另有規定大于上述退距的,按經批準的規劃執行。

第四十條 城市道路交叉口四周的建筑物退讓道路規劃紅線距離,均自道路規劃紅線直線段與曲線段切點的連線算起[圖示見附錄三圖(二)],并在表(七)規定退距的基礎上,按下列規定增加建筑退讓距離:

(一)中高層、多層、低層建筑退讓距離增加3米。

(二)高層建筑退讓距離增加5米。

第四十一條 沿城市規劃道路建筑物的基礎、臺階、平臺、陽臺、雨篷不得逾越道路規劃紅線。

第四十二條 建設工程項目需修建圍墻或臨時圍墻的,須報市城鄉規劃行政主管部門批準,并應符合下列規定:

(一)圍墻(不含臨時圍墻)型式宜為透空型。

(二)圍墻高度不宜超過1.6米。

(三)確有特殊要求的,可修建封閉式的圍墻。圍墻外觀應進行美化處理,圍墻高度一般不宜超過2.2米。

(四)沿城市道路修建圍墻的,其退讓25米以上(含25米)寬度的道路紅線距離不得小于1.5米;退讓25米以下寬度的道路紅線距離不得小于1.0米。

(五)臨時圍墻在其使用期結束后,建設單位應立即無償拆除。

第四十三條 沿穿越村鎮、城鎮的公路兩側新建、改建、擴建建設項目,除另有規定外,建筑物退讓公路規劃紅線的距離不得小于8米。

第四十四條 沿河道規劃藍線兩側新建、改建、擴建建筑物,除另有規定外,其后退8米以上(含8米)寬度的河道規劃藍線的最小距離不得小于15米,后退其余河道規劃藍線的最小距離不得小于10米。

建筑物退讓綠線距離不得小于6米(不包括居住小區級和居住小區級以下綠地);地下室邊界線退讓沿河道、城市道路兩側規劃綠化帶的綠線距離不得小于3米。

第四十五條 同一項目建設用地內,建筑物退讓該建設用地配建的城市廣場、城市公共綠地、社會公共停車場、文化體育、幼托等用地邊界線的距離不得小于6米,建筑物退讓中學、小學等用地邊界線的距離應與同型布置方式時的建筑物退讓用地紅線距離要求相同。

第四十六條 沿鐵路兩側的新建、改建、擴建建筑工程應符合以下規定(鐵路內部的管理配套用房除外)。

(一)高速鐵路兩側的建筑工程與鐵路軌道線最外股道中心線的距離不得小于50米。

(二)鐵路干線兩側的建筑工程與鐵路軌道線最外股道中心線的距離不得小于30米。

(三)鐵路支線、專用線兩側的建筑工程與鐵路軌道線最外股道中心線的距離不得小于20米。

(四)除另有規定外,在鐵路線路兩側距離路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側和鐵路車站200米范圍內,不得修建生產、加工、儲存危險物品的場所和倉庫。

第四十七條 沿城市道路兩側的貨運裝卸泊位退讓道路規劃紅線距離不得小于6米。

第四十八條 除另有規定外,建筑物退讓城市防洪堤的堤腳線距離不得小于6米。

6第六章 建筑高度和面寬控制

第六章 建筑高度和面寬控制

第四十九條 建筑物的高度、面寬控制應符合本章的規定,并符合建筑間距、消防等方面的要求。

第五十條 在有凈空高度限制的機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊(含微波通訊)等設施周圍新建、改建、擴建建(構)筑物,其控制高度應符合有關凈空高度限制的規定。

第五十一條 在文物保護單位、歷史建筑以及歷史文化街區、歷史風貌保護區的建設控制地帶及其它特別地區內新建、改建、擴建的建(構)筑物,其控制高度應符合文物保護及特別地區的有關規劃控制要求。

第五十二條 沿城市規劃道路紅線寬度30米以上(含30米)兩側新建、改建建筑物的控制建筑高度(H),除經批準的詳細規劃另有規定外,不應超過道路規劃紅線寬度(W)加建筑后退距離(S)之和的1.5倍,即:H≤1.5(W+S)。

建筑物臨兩條以上道路的,可按較寬的道路規劃紅線計算其控制高度。

第五十三條 除經批準的詳細規劃另有規定外,建筑物的面寬應按以下規定執行[圖示見附錄三圖(三)]: 

(一)住宅建筑的面寬控制:

1、多層、中高層建筑最大連續面寬的投影不宜大于70米;

2、高層住宅建筑最大連續面寬的投影不宜大于60米。

(二)辦公、旅館、商業、學校、醫療、文化體育設施以及工業廠房、倉儲等建筑的面寬,可以根據生產工藝或功能布局的實際需要,由市城鄉規劃行政主管部門確定建筑物的面寬。

第五十四條 臨城市公園、城市廣場、城市景觀道路及濱江(溪)等重要城市景觀環境地區新建建筑應滿足城市設計確定的建筑天際輪廓線以及建筑高度、面寬等空間尺度控制要求,上述地區高層建筑宜為塔(點)式,其面寬控制如下:

(一)建筑物最大連續面寬的投影不宜大于45米。

(二)濱江(溪)區域開發地塊內沿江高層建筑面寬累計總長不得超過該地塊沿江(溪)面總長度的60%。

7第七章 市政公用設施控制

第七章 市政公用設施控制

第五十五條 城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四類。公路進入城市規劃建成區即成為城市道路的組成部分,其布局和設計應符合城市規劃要求。

第五十六條 市政道路工程方案設計文件應當包括道路橋梁、給水排水、燃氣設施、電力電氣電信、道路照明、綠化景觀、交通設施等,各部分的內容應符合有關技術標準規定,深度應滿足《市政公用工程設計文件編制深度規定》的要求。

第五十七條 在城市道路上空建設建(構)筑物時,應有足夠凈空保證城市道路交通的正常通行;城市快速路、主干路通行機動車最小凈高為5米,其他通行機動車最小凈高為4.5米。

第五十八條 規劃道路上開設機動車道口應符合下列規定:

(一)建設項目相鄰道路為兩條或兩條以上時,機動車出入口原則上向低一級的道路上開口。

(二)在城市道路交叉口范圍開設機動車道口時,應盡可能遠離交叉口。開口位置在城市主、次干路的,機動車道口中心線至道路交叉口道路紅線(道路規劃紅線直線段與曲線段切點)的距離不宜小于50米;開口位置在支路上的,其距離不宜小于30米。

(三)機動車道口中心線距公交車站的距離不宜小于30米。

第五十九條 新建公共設施項目或大型居住項目的開發應與區域交通條件相協調,并按規定進行交通影響評價。

第六十條 設置穿越城市道路的公共通道、跨越地界連接相鄰建筑物的空中人行廊道或其他城市公共通道,應報市城鄉規劃行政主管部門批準,并應符合下列規定:

(一)廊道內不得設置商業等妨礙交通暢通的設施。

(二)符合城市交通和消防要求。

(三)符合本章第五十七條中的規定。

(四)應符合城市景觀要求。

第六十一條 在規劃河道范圍修建駁岸、跨河橋梁應符合以下規定:

(一)新建駁岸構筑物前沿應在規劃河道藍線以外,以確保規劃河道藍線間凈寬要求。舊河改道、新河道未開通前,現有河道不得填堵。

(二)新建、改建橋梁的橋位原則上應服從城市道路的走向布置,橋梁縱軸線宜與河流成正交,通航凈空高度應符合有關規定。

(三)新建橋梁應按規劃和有關技術規范預留各種管線位置。在現有橋梁上架設各種管線,應經橋梁管理部門同意。

第六十二條 城市道路下設的各類管線等配套設施,應與道路建設同時設計、同時施工、同時竣工驗收。

(一)沿道路設置的各類管線(包括架空)離建筑物的水平排序,由近及遠宜為:電力電纜、電信電纜(含有線電視)、燃氣管、給水管、雨水管、污水管。電力電纜與電信電纜宜分開布設,并按照電力電纜和給水管在道路西側或南側,電信電纜和燃氣管在道路東側或北側的原則布置。

(二)管線走向應與道路相平行,橫穿道路的線路應盡量與道路走向垂直,當某種管線僅在道路一側布置時,應在道路交叉口、在路段每隔一定距離預埋過街橫管或過街管溝。

(三)鼓勵新建道路采用市政管線綜合管溝,滿足管線新增、改造等需要,避免多次開挖道路。

(四)現有管線位置和規劃位置不符的,應結合舊城改造、道路及管線改建、擴建等逐步創造條件遷移。因現狀地形等條件限制,不能按規劃位置架設或鋪設,經批準的臨時管線,如城市建設需要的,均應予以遷移。

(五)城區范圍內嚴格控制新建各類架空桿線,原則上各類管線只能采用地下埋設,現狀110千伏以下電力架空線和電信、路燈、有線電視等架空線應逐步改為地下埋設,35千伏電壓等級的電力線路應逐步退出運行。

(六)城市道路規劃設計時應明確電力環網柜、路燈、燈箱廣告等公用事業電力設施變壓設施、電纜分接箱以及垃圾收集點位置,并滿足城市景觀要求。

第六十三條 城市各類管線應采用地下敷設的方式,管線之間、管線與建(構)筑物之間的安全凈距,應按《城市工程管線綜合規劃規范(GB50289-98)》及有關專業規范的要求執行。當受客觀因素限制無法滿足規范要求時,由市城鄉規劃行政主管部門會同有關專業部門,根據實際情況采取安全防護措施后可適當減少最小凈距。

第六十四條 跨河管線設計時除應符合有關專業技術規定外,還應滿足以下條件:

(一)非排洪河道管線外底標高應不低于河道十年一遇澇水位高程加安全高度0.5米,并滿足通航河道的凈空高度要求。

(二)沿橋梁敷設的管線在滿足上一條要求同時,其管線外底標高必須不低于橋梁梁底標高。

(三)排洪河道及重要地段、受澇嚴重地區的跨河管線標準應按規劃要求適當提高。

第六十五條 新建建(構)筑物與現狀水源輸水管凈距原則上應不小于10米,不具備條件的、在采取相應保護措施后可適當減少,但其凈距應不小于6米;新建建(構)筑物與凈水輸水主干管凈距原則上應不小于5米,不具備條件的、在采取相應保護措施后可適當減少,但其凈距應不小于3米。

第六十六條 石油、天然氣管道與建(構)筑物、相關設施的安全距離應符合下列規定:

(一)管道中心線與大型建(構)筑物的安全距離不小于50米,與一般建(構)筑物的安全距離不小于5米。

(二)管道及其附屬設施與其他管線、相關設施的安全距離除符合本技術規定外,還應符合《輸油管道工程設計規范》(GB50253-2003)、《輸氣管道工程設計規范》(GB50251-2003)、《城鎮燃氣設計規范》(GB50028-2006)以及《福建省石油天然氣管道設施保護暫行辦法》的有關規定。

第六十七條 城市排水應采用雨污分流制。未敷設城市污水管道以及尚未接入城市污水處理廠的地區,生產廢水、生活污水應經過污水處理設施處理達標后排放,排放標準應符合國家有關規定。醫療衛生、生物制品、科學研究、肉類加工等含有病原體的污水必須經無害化處理達標后方能排入城市污水管道。

第六十八條 在電力線路保護區范圍內不得新建其他建(構)筑物,建設電力設施時應報市城鄉規劃行政主管部門和電力主管部門審批。架空電力線路保護區是指導線邊線向外側延伸所形成的兩平行線內的區域,在一般地區各級電壓導線的邊線延伸距離如下:

架空電力線原則上不得跨越各類建(構)筑物。確需跨越時,應按有關電力設計技術規程采取有效安全措施。

第六十九條 建設項目變配電用戶設置應符合以下規定:

市區政府機關、防災救災、電力調度、交通指揮、電信樞紐、廣播、電視、氣象、金融、計算機信息、醫療等重要建筑,其變配電用房、備用發電機房應設置在地面一層及一層以上(高于防澇用地高程)。

一般建設項目供配電設施位置選擇,應根據下列要求綜合確定:

(一)環網站、開閉所(配電站)、配電室等用房宜建設獨立建筑物,也可結合主體建筑建設,并應設置在地面一層及一層以上(高于防澇用地高程)便于線路進出的地方,并結合配網規劃及用戶管綜規劃安排。

(二)住宅小區內的供配電設施選址和設計應滿足噪音等環保方面的要求,建設在主體建筑內時應與居民住宅相隔一層距高。若無法滿足要求,變壓器室內應有降噪措施。不應設置在地勢低洼和可能積水的場所。不應設在衛生間、浴室、廚房或其它經常積水場所的正下方,且不宜與上述場所貼鄰。場所房間內不應有給排水管道、消防管道等與其無關的管道經過。配電房凈高一般不低于3.9m。

其他公共建筑配電房面積按容量確定。低壓電纜線路的供電半徑不宜過大,一般應控制在100~150m,最大不超過250m。

第七十條 通信管道包括電信業務、數據通信、移動通信、有線電視、交通監控等多種信息傳輸通道,應統一規劃設計、同溝敷設。

建設項目在規劃時應預留電信、有線電視等設備用房,宜設置在地面一層或一層以上,設備用房面積按相關行業標準設置。

第七十一條 建設項目有燃氣需求時,應規劃燃氣調壓設施位置。用氣規模較小時可采用懸掛式調壓箱,用氣規模在800戶以上或用氣量在每小時200立方米以上時采用室外調壓柜。

8第八章 城市與建筑環境控制

第八章 城市與建筑環境控制

第七十二條 各類建設工程在編制建設項目總平面規劃設計方案時,應繪制建設用地周邊相鄰地段30米—50米范圍內的地物地貌及特征點坐標,并應與相鄰空間環境相協調。

第七十三條 臨城市景觀道路、城市公園、城市廣場和濱江(溪)等重要景觀區域的建筑空調室外機位置、陽臺形式、屋頂造型、戶外廣告、店招、店牌、夜間泛光照明等應進行統一設計,陽臺應予以封閉。沿街建筑的戶外廣告、店招、店牌等設施和標志的設置應按《莆田市戶外廣告管理暫行規定》(莆政綜[2009]80號)和《莆田市戶外廣告設施設置技術標準》要求執行。 

第七十四條 規劃紅線寬度30米以上(含30米)城市道路兩側和文物、歷史建筑保護區及規劃確定的景觀地區的建筑,其屋頂水箱、冷卻塔等應結合建筑造型設計,不得直接外露,其鍋爐房、煙囪、泵房、配電房(包括發電機房)、廚房等附屬設施不得臨街布置,建筑物地下室排煙(井)道等宜與主體建筑相結合,不得沿街單獨設置。對于產生煙塵、噪聲及有害氣體的,其環境衛生防護距離應按有關規定采取必要措施并在其用地范圍內解決。水塔、煙囪等高聳構筑物,其周邊建筑物應在安全保護間距之外。

第七十五條 居住區規劃的飲食、娛樂項目應集中設置,含有住宅功能的建筑物內不得新建、改建飲食、娛樂及產生環境污染的其他項目。

第七十六條 居住區配置的物業管理用房、郵政信報間、門衛收發室等設施,宜附設于其他建筑物內。門衛收發室應臨居住區交通出入口設置,每處建筑面積不少于15平方米。

第七十七條 公共廁所的設置應符合《城市環境衛生設施設置標準(CJJ27-89)》等規范及城市環境保護的要求。

第七十八條 生活垃圾轉運站(下簡稱轉運站)的設置應符合城市景觀和交通以及消防、環保、衛生的要求,轉運站應采用封閉式的建筑形式。單獨設置的轉運站建筑后退道路紅線距離不宜小于15米、退讓用地邊界線最小距離不小于10米;沿用地邊界線內應留出不小于5米寬的綠化隔離帶,其綠地率不低于30%。

第七十九條 公共停車場的設置應符合以下規定:

(一)外來機動車停車場應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近,主要停放貨運車輛;

(二)機動車公共停車場的服務半徑,在市中心地區不宜大于200米,一般地區不宜大于300米;自行車公共停車場的服務半徑宜為50—100米,且不應大于200米。

第八十條 經規劃確定在城市道路兩側建設騎樓的,應符合以下規定:

(一)騎樓步行道凈寬不應小于3.6米,騎樓凈高不應小于4米。

(二)騎樓的地面標高應與城市道路的人行道地面標高相同,無人行道的,應高出道路邊界處0.1米—0.2米,并應有防撞和安全措施。

(三)騎樓的地面空間作為城市道路的人行道的,其寬度應同時滿足預留市政管道的敷設空間要求。

第八十一條 在城市道路和公路兩側、廣場、公園、風景名勝區及其他公共場所等內建設城市雕塑,除另有規定外,還應符合下列規定:

(一)應符合國家及《福建省城市雕塑管理辦法》的有關規定。

(二)建設城市雕塑,建設單位須將擬建雕塑的題材、體量、建設地點、雕塑模型、環境設計和上級主管部門的意見,報市城鄉規劃行政主管部門審查,并依法辦理相關手續后方可建設。

(三)城市雕塑的設計,應由持有《城市雕塑創作設計資格證書》的設計人員承擔。

(四)城市雕塑設計方案經批準后,不得擅自修改。城市雕塑工程竣工后,建設單位須報市城鄉規劃行政主管部門組織驗收。

第八十二條 除另有規定外,建筑坡屋頂設計應符合以下規定:

(一)坡屋頂高度應滿足消防、日照、間距、退距、安全及國家相關規范的要求,坡屋頂形式應采用全坡屋頂,起坡點距頂層樓板垂直距離不應大于0.6米。

(二)利用坡屋頂內空間的其公共樓梯不得通向坡屋頂內(除滿足消防需要外),頂層住宅可設室內躍層樓梯方便使用。

(三)利用坡屋頂空間的可以結合建筑造型設置部分露臺,但露臺建筑面積不應大于本樓層建筑面積的15%,未利用坡屋頂內空間的原則上不得設置露臺。

第八十三條 不在歷史文化街區、城市規劃的主次干道兩側、政府已批準的舊城改造片區、重大基礎設施控制范圍和近期土地收儲范圍內的危房,經有資質部門鑒定屬實的,并征求所在地政府的意見。

改造工程須在原有建設用地(或稱宅基地)范圍內,建筑物的任何部分不得突出或是挑出原用地范圍;危房改造建筑面積、建筑高度原則上控制在原有建筑面積及建筑高度范圍內;不得違反國家有關工程建設標準,不得妨礙相鄰建筑物的通風、采光和日照。

9第九章 特別地區控制

第九章 特別地區控制

第八十四條 本章所稱的特別地區,指在土地使用和建筑管理中有特別要求,需要特殊規定的地區,包括傳統空間格局保護區、歷史文化保護區、大型城市綠地、風景名勝區及其他城市規劃所確定的重點控制區。

第八十五條 特別地區內的建設工程,應編制詳細規劃并按經批準的詳細規劃執行,在滿足安全規范要求的前提下可參照本規定適當調整。

10第十章 附 則

第十章 附 則

第八十六條 臨時建設工程和鎮、鄉、村規劃區范圍內的建設工程參照本規定執行。

第八十七條 本規定由莆田市城鄉規劃局負責解釋。

第八十八條 本規定自2009年11月1日起施行。2002年5月1日莆田市人民政府頒布的《莆田市城市規劃管理技術規定》同時廢止。

 附錄一 術 語

附錄一 術 語

1、規劃控制線:主要包括用地規劃紅線、道路規劃紅線、綠地規劃綠線、河道規劃藍線、電力規劃黑線、歷史文化街區和歷史建筑保護規劃紫線、市政公用設施規劃黃線等。

2、征地面積:征地紅線范圍內的土地面積。

3、建筑用地面積(建設實用地面積):規劃征地紅線范圍內,除城市道路、河道、綠化隔離帶等規劃控制用地外的實際建設用地面積。

4、道路規劃紅線(道路紅線):指城市道路用地規劃控制線。

5、河道規劃藍線(河道藍線):指城市各級河、渠道用地規劃控制線。

6、綠地規劃綠線(綠線):指城市各類綠地范圍的規劃控制線。

7、電力規劃黑線(電力走廊):指城市電力線路用地規劃控制線。

8、城市紫線:指國家歷史文化名城內的歷史文化街區和省人民政府公布的歷史文化街區的保護范圍界線,以及歷史文化街區外經縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。

9、市政公用設施規劃黃線:指規劃用于界定市政公用設施用地范圍的控制線。

10、建筑控制線:指根據城市規劃需要確定的建筑物可建范圍的控制線。

11、建筑線(建筑紅線):指經規劃確定的建筑物基底位置的控制線。

12、建筑容積率(容積率):建設用地內各類建筑面積的總和與建筑用地面積的比值。

13、建筑密度:建設用地內各類建筑基底面積的總和與建筑用地面積的比率(%)。

14、綠地率:建設用地內各類綠地面積的總和與建筑用地面積的比率(%)。

15、低層建筑:建筑高度小于、等于10米的建筑,低層住宅建筑的層數為1層至3層。

16、多層建筑:建筑高度大于10米且小于、等于24米的建筑,多層住宅建筑的層數為4層至6層。

17、中高層住宅建筑:層數為7層至9層的住宅建筑。

18、高層建筑:建筑高度大于24米的建筑,高層住宅建筑的層數為等于或大于10層。

19、辦公建筑:指非單元式小空間劃分,按層設置衛生設備的辦公建筑。

20、公寓式辦公建筑:指單元式小空間劃分,并在單元式辦公室的基礎上有獨立衛生設備的辦公建筑。

21、公寓式酒店:按公寓式(單元式)分隔出租的酒店,屬旅館建筑。

22、酒店式公寓:按酒店式管理的公寓,屬住宅建筑。

23、商住建筑:指商業和住宅混合的建筑。

24、裙房:與高層建筑相連的、建筑高度不超過24米的附屬建筑。

25、騎樓:指樓層部分跨在人行道上的臨街樓房。

26、聯幢住宅:指三幢以上墻體相聯的獨院獨戶住宅組成的建筑。

27、雙拼住宅:指二幢一側墻體相聯的獨院獨戶住宅組成的建筑。

28、單幢(獨立式)住宅:指四周不與其他住宅相聯的獨院獨戶住宅建筑。

29、封閉陽臺:指對出挑陽臺兩面或三面和對凹陽臺單面進行全封閉圍合成室內空間的陽臺。

30、地下室:房間地平面低于室外地平面的高度超過該房間凈高1/2者。

31、半地下室:房間地平面低于室外地平面的高度超過該房間凈高1/3,且不超過1/2者。

32、架空層:僅有結構支撐而無外圍護結構的開敞空間。

33、設備層:建筑物中專為設置暖通、空調、給水排水和配變電等的設備和管道且供人員進入操作用的空間層。

 附錄二 計算規則

附錄二 計算規則

(一)建筑面積計算

按國家標準《建筑工程建筑面積計算規范》(GB/T50353-2005)計算。

1、下列項目按以下規定計算建筑面積:

(1)建筑物的陽臺進深不大于1.8米按其水平投影面積的一半計算,陽臺進深大于1.8米按其水平投影面積的全面積計算。

(2)雨蓬結構的外邊線至外墻結構外邊線的寬度超過2.1米者,應按雨蓬結構板的水平投影面積的一半計算。

(3)有永久性頂蓋無圍護結構的車棚、貨棚、站臺等,按其頂蓋的水平投影面積的一半計算。

(4)建筑物外圍護結構的落地櫥窗、門斗、走廊、挑廊、檐廊及飄窗凈高超過2.0米及以上的,應按其圍護結構外圍水平面積計算;有永久性頂蓋無圍護結構的應按其結構底板水平面積的1/2計算。

(5)地下室、半地下室及相應的有永久性頂蓋的出入口,應按其外墻上口(不包括采光井等)外圍的水平面積計算。

(6)建筑物間有圍護結構的架空走廊,應按其圍護結構外圍水平投影面積計算;有永久性頂蓋無圍護結構的應按其結構底板水平面積的1/2計算。

(7)建筑物頂部有圍護結構的樓梯間、水箱間、電梯機房,結構(設備管道)轉換層,底層車庫、雜物間等,層高超過2.2米的應按計算全面積;層高不足2.2米的應計算1/2面積。

(8)利用坡屋頂內空間時凈高超過2.2米的部位應計算全面積,凈高在1.2米—2.2米的部位應按計算1/2面積。

(9)有永久性頂蓋的室外樓梯,應按建筑物自然層的水平投影面積的一半計算。

(10)坡地的建筑物吊腳架空層、深基礎架空層,設計加以利用并有圍護結構的,層高超過2.2米的部位應計算全面積。設計加以利用、無圍護結構的建筑吊腳架空層,應按其利用部位水平面積的1/2計算。

(11)立體書庫、立體倉庫、立體車庫,無結構層的應按一層計算。

2、下列項目不計算建筑面積:

(1)無永久性頂蓋的架空走廊、室外樓梯等。

(2)飄窗(凈高不大于2.0米)、屋頂水箱、獨立煙囪、煙道、油(水)罐、水塔、貯油(水)池等。

(3)建筑物公共通道(騎樓、過街樓的底層)

(二)建筑基底面積計算

1、以下項目按下列規定計算建筑基底面積:

(1)建筑物按其接觸地面的自然層建筑外墻或結構(柱)外圍水平投影面積計算。

(2)單排柱、獨立柱的雨篷、車棚、貨棚、站臺等按其頂蓋的水平投影面積的一半計算。

(3)兩個建筑物間有頂蓋的架空通廊按其水平投影面積計算。

(4)室外樓梯按其水平投影面積計算。

(5)在室外地面以上部分的高度超過1.0米的地下室、半地下室,按其上口外墻(不包括采光井等)外圍的水平投影面積計算。地下室、半地下室的室外地面有高差,其室外地面以上部分高度不相同的,按下式計算其建筑基底面積:

s’=s(L1+L2+……+ LN)/L

s為地下室、半地下室建筑基底面積,s’為地下室、半地下室折算建筑基底面積;L1,L2…LN為地下室、半地下室頂板在室外地面以上部分的不同高度(超過1.0米)的各邊線長度,L為其周長。

2、下列項目不計算建筑基底面積:

(1)花架等建筑小品。

(2)無頂蓋地下車庫的引道。

(3)獨立煙囪、煙道、油罐、水塔、貯油(水)池等構筑物。

(4)露出室外地面以上部分的高度不超過1.0米的地下室、半地下室。

(5)服務于整個小區的獨立式變配電房和垃圾轉運站。

(三)建筑容積率計算 

1、下列項目的建筑面積單列,計入總建筑面積,不計入容積率:

(1)僅作為人防、設備用房和車庫用途的,且在室外地面以上部分的高度不超過1.0米的地下室建筑面積。

(2)城市公共通道、建筑公共開放空間的建筑面積。在建筑物沿街一層開辟騎樓作為城市公共開放空間的建筑面積。

(3)建筑架空(除屋頂外)作為公共停車、居民休閑綠化等公共用途,且層高不低于2.8米、不高于3.6米的,其建筑面積不計入容積率。

(4)服務于整個小區的獨立式變配電房和垃圾轉運站。

2、下列項目的建筑面積計入容積率:

(1)住宅陽臺、入戶花園、挑(走)廊等進深不大于1.8米按其水平投影面積的一半計算,進深大于1.8米按其水平投影面積的全面積計算。陽臺、入戶花園和挑(走)廊的水平投影面積總和不應大于住宅本套型建筑面積的15%。飄窗凈高超過2米及以上的,應按圍護結構外圍水平面計算面積。

(2)建筑物頂部有圍護結構的樓梯間、水箱間、電梯機房、結構(設備管道)轉換層、底層車庫、雜物間等,層高超過2.2米及以上的應按計算全面積;層高不足2.2米的應計算1/2面積。

(3)利用坡屋頂內空間的凈高超過2.2米部位應計算全面積,凈高大于1.2米、小于2.2米的部位應按1/2計算面積。

(4)除作為人防、設備用房、停車外的其他用途的地下室、半地下室建筑面積。

(5)凡頂板標高超過室外地坪標高1.0米以上(如建筑室外地坪標高不一致時,以周邊最近的城市道路標高為準加上0.2米作為室外地坪)建筑部分的地下室、半地下室建筑面積。

3、下列項目建筑層高按以下規定計算容積率

(1)住宅建筑的層高不宜小于2.8米,但不應大于3.2米,首層和頂層層高不應大于3.2米,酒店式公寓層高不應大于3.6米;當住宅建筑層高≥3.3米并<5米、酒店式公寓層高≥3.6米并<5米,計算容積率指標時,建筑面積均按該層建筑面積的1.5倍計算;層高≥5米并< 6米,計算容積率指標時,建筑面積均按該層面積的2倍計算。躍層式住宅起居室(廳)上空樓板開洞部分面積不應大于本樓層本套型建筑面積的30%。

(2)當辦公建筑層高≥4.8米并< 6米,計算容積率指標時,建筑面積均按該層面積的1.5倍計算;建筑層高≥6米,計算容積率指標時,建筑面積均按該層面積的2倍計算。門廳、大堂、中庭、內廊、采光廳等可按其實際建筑面積計算容積率。

(3)住宅建筑底層的商業用房建筑層高不應高于4.5米。當住宅建筑底層的商業用房建筑層高>4.5米、公共建筑的商業用房層高≥5.4米,計算容積率指標時,建筑面積均按該標準層面積的1.5倍計算。單層建筑面積達到2000平方米以上的商業用房建筑層高可根據功能要求適當提高。門廳、大堂、中庭、內廊、采光廳等可按其實際建筑面積計算容積率。

(4)當工業廠房建筑物層高超過8米,在計算容積率時該層建筑面積加倍計算。

4、綜合樓的容積率控制指標,按不同性質的建筑面積比例換算合成。

(1)F=(F1×P1%)+(F2×P2%)

式中:F—核定容積率;

F1、F2—不同性質的建筑容積率[見表(五)];

P1、P2—不同性質的建筑所占比例。

(2)同一建設用地內由不同類型的多幢建筑混合而成的,應將不同類型的建筑占地面積分別劃定后,再按上式核定其各自的容積率。

(3)高層商住樓商業用房的建筑面積應至少占總建筑面積的10%,不足10%的,其容積率和建筑密度的控制指標按高層住宅建筑的規定執行;多層商住樓商業用房至少占兩層以上(含兩層),僅設底層商店的,其容積率和建筑密度控制指標按多層住宅建筑的規定執行。

(四)綠地面積計算

按《城市居住區規劃設計規范GB 50180—93》(2002年版)規定執行。計算綠地率的綠地面積包括建筑用地內的公共綠地、宅旁綠地、公共服務設施所屬綠地和道路綠地等。

(五)建筑用地面積計算

建筑用地面積以市城鄉規劃行政主管部門劃定用地范圍的面積為準,城市道路紅線、河道藍線及綠地綠線用地面積不計入。

(六)建筑間距計算

1、建筑間距是指兩幢建(構)筑物的外墻面之間最小的垂直距離。

2、坡度大于45度的坡屋面建筑,其建筑間距指自屋脊線在地面上的垂直投影線至被遮擋建筑的外墻面之間最小的垂直距離。

3、在確定由不同建筑高度組合的非住宅建筑與相鄰建筑之間的間距時,可按各自不同建筑高度計算其間距;在確定退臺式的住宅建筑與相鄰建筑之間的間距時,應按其頂層屋面建筑高度計算其間距。

4、用地紅線內新建、擴建、改建的建筑與用地紅線外的舊屋毗鄰區建筑的間距計算,可不按第四章建筑間距規定執行,但應符合消防間距的有關規定。

5、同一建設用地內,兩相鄰建筑底層同為架空層的,其間距計算可不含底層架空層的建筑高度;南北向布置的建筑,北側建筑底層為架空層的,計算其與南側建筑的間距可扣除其底層架空層的建筑高度。

6、建筑的山墻面連續寬度大于20米,但其山墻面與相鄰建筑投影重疊部分的山墻面寬度小于或等于20米,則其山墻面與相鄰建筑間距可按垂直布置時的間距控制。

(七)建筑高度計算

1、本規則僅適用于確定建筑間距、后退用地紅線和道路紅線時的建筑高度計算。其他規定對建筑高度有限制的(如機場、氣象臺、微波通道、安全距離、視線分析等),按建(構)筑物的最高點計算。

2、在計算建筑間距時,建筑高度按下列規定計算:

(1)平屋面建筑[圖示見附錄四圖(四)]:挑檐屋面自室外設計地面算至檐口頂,加上檐口挑出寬度;檐口挑出寬度小于0 .5米的,按0.5米計算。有女兒墻的屋面,自室外設計地面算至女兒墻頂。

(2)坡屋面建筑[圖示見附錄四圖(四)]:屋面坡度小于45度(含45度)的,自室外設計地面算至檐口頂加上檐口挑出寬度;檐口挑出寬度小于0.5米的,按0.5米計算。坡度大于45度的,自室外設計地面算至屋脊頂。

(3)水箱、樓梯間、電梯間、機械房等突出屋面的附屬設施,其水平面積之和不超過屋面建筑面積1/4的,不計入建筑高度。

(八)建筑層數計算:

1、架空層、設備層、避難層和層高2.2米及以上應計入建筑層數,小于2.2米不計入建筑層數。

2、地下室、半地下室不計入建筑地面以上有效層數。地下室頂板的建筑標高均不得超過其對應的室外地平計算點高度1.0米。在坡地建筑中,建筑地下層部分任何一側露出室外地面超過1.0米的,應計入地面以上有效層數。

3、建筑周邊存在地形高差的,建筑層數按室外標高最低點一側建筑露出地面以上部分的實際層數計算。

 附錄三 圖 示

​圖(一)建筑間距示意圖

圖(一)建筑間距示意圖

注:B>20M時,建筑間距按條文規定控制。

圖(二) 道路交叉口四周建筑退讓距離示意圖

圖(二) 道路交叉口四周建筑退讓距離示意圖

圖(三) 住宅建筑面寬控制示意圖

圖(三) 住宅建筑面寬控制示意圖

圖(四) 建筑高度計算示意圖

圖(四) 建筑高度計算示意圖

​圖(五) 建筑退讓用地紅線距離示意圖

圖(五) 建筑退讓用地紅線距離示意圖

注:L主:建筑主要朝向退讓用地紅線距離

L次:建筑次要朝向退讓用地紅線距離

B:建筑山墻(短邊)寬度

條評論
評論
  • 這是那一年出版的,是最新版的嗎?

查看更多評論
版權所有 ©2006 -2018 搜建筑 冀ICP備12022458號
主两码防两码中特一