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  • 地點: 佛羅里達州各地

    預期竣工時間: 2017

    項目面積: 287,500平方英尺

    類型: 交通運輸

    服務: 建筑、設備系統、結構+土木工程


     


        佛州全運(All Aboard Florida)鐵路系統是當今美國同類開發中唯一一個私人擁有、運營及資助的項目。通過運營現有佛羅里達東海岸(FEC)走廊的鐵路和建設通往奧蘭多的新鐵路,全長378公里(235英里)的佛州全運連通了佛羅里達州南部和中部。這個史無前例的基礎設施項目將為佛羅里達居民、商務人士及游客提供重要的新服務,并可每年減少該地區公路系統內300多萬輛次的轎車旅行。

     

     

     


        SOM設計的三座車站分別位于邁阿密、勞德代爾堡(Fort Lauderdale)和西棕櫚灘(West Palm Beach),將成為佛州全運鐵路系統的重要門戶。這些車站設有各種購物、餐飲和會面場所,不僅被展望為各自城市的門戶,還將成為標志性的目的地。共同的建材組合、設計美學和規劃策略將三個設施統一起來。

     

     


        針對位于邁阿密市中心的極富挑戰且人口密集的場地,SOM將鐵路架空了15米(50英尺)。高架鐵軌下方是豎向分層設置的商業空間,大量玻璃的運用則賦予車站一種閃耀、輕盈的氣質。這種創新的解決方式既可確保街道暢通無阻,又能保留極具價值的可租賃臨街物業。此外,大膽的建筑設計所創造的這座地標性車站也將成為21世紀邁阿密的象征。

     

     

     


        面積2,555平方米(27,500平方英尺)的勞德代爾堡車站以橫跨市中心西北二街的一系列疊加玻璃盒為特征。車站采用V型混凝土支撐,高出周圍建筑,使之成為強有力的城市視覺焦點。車站自身的平面是開放且直觀的。抵達車站的旅客首先進入地面層的玻璃售票大廳,乘坐自動扶梯后到達西北二街之上的大橋,隨后進入候車廳。整個空間序列中對于玻璃的運用,可讓旅客與城市景色和即將到站的列車保持持續的視覺聯系。從遠處看,車站具有動感的疊加造型傳達出一種靈動感。


     


        西棕櫚灘車站面積5,500平方米(60,000平方英尺),建于市中心的核心地帶。新車站與現有車行道、有軌電車軌道和人行道網絡之間的銜接設計極其慎重,并使之與三線鐵路(Tri-Rail)和美國國家鐵路客運公司(Amtrak)西棕櫚灘車站相連。位于城市活動中心顯要位置的車站將成為當地社區的地標,并擔當著鄰里獲得持續再投資的基礎設施催化劑。架高的乘客集合大廳由疊加的混凝土和玻璃體量組成,以V型混凝土支柱作為支撐,在建筑材料和總體幾何形態上均與邁阿密及勞德代爾堡車站遙相呼應。

     

     


    2015

    設計創新獎

    《快公司》

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